Perpustakaan Digital ITB

Optimasi merupakan suatu proses untuk mencapai hasil yang optimum. Optimasi dalam rekayasa struktur merupakan proses desain untuk mendapatkan struktur yang kuat, berat struktur ringan dan aman (memenuhi kendala yang diberikan). Untuk mendapatkan hasil yang paling optimum pada proses optimasi sangat tergantung algoritma yang digunakan. Tesis ini membahas tentang optimasi luas penampang struktur rangka batang (truss) dengan kendala tegangan, kendala risiko dan kendala perpindahan. Permasalahan optimasi berkendala dirubah menjadi masalah tanpa kendala dengan menjumlahkan kendala yang dilanggar terhadap fungsi objektif dalam bentuk fungsi penalti. Parameter penalti dicari menggunakan Augmented Lagrange Multiplier (ALM) dan proses optimasi diselesaikan dengan algoritma genetika.