Perpustakaan Digital ITB

Cibadak Building merupakan sebuah bangunan mixed-use yang dapat digunakan sebagai apartemen, hotel, tempat hiburan, serta pusat perbelanjaan. Gedung Cibadak sendiri terdiri dari 11 lantai di atas tanah dengan total tinggi 46,35 meter dan 2 lantai basement dengan tinggi masing-masing 4 meter. Salah satu aspek paling penting dalam perancangan Cibadak Building adalah aspek transportasi. Aspek transportasi ini merupakan aspek yang luas yang mencakup mulai dari ruang parkir, sirkulasi transportasi di dalam areal gedung, dan lalu lintas kawasan sekitar akibat adanya gedung, Tujuan dari tugas ini adalah merancang fasilitas transportasi berupa fasilitas parkir dalam gedung, sirkulasi transportasi yang memadai, perkerasan jalan, ajuan untuk lalu lintas yang terdampak, serta fasilitas drainase untuk menyalurkan air hujan. Dampak lalu lintas dianalisis dengan simulasi model mikro dengan bantuan perangkat lunak PTV. VISSIM. Pedoman yang digunakan dalam perancangan adalah Manual Desain Perkerasan Jalan 2017, Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir 1996, dan Tata Cara Perencanaan Sistem Plambing 2005. Hasil perancangan fasilitas parkir berupa pintu masuk/keluar serta sirkulasi masuk-lobby/basement-keluar menggunakan alternative 1. Areal parkir B2 dengan 277 slot untuk mobil dan 192 slot untuk motor dengan komponen prasarana parkirnya. Fasilitas perkerasan berupa overlay pada jalan dalam gedung dan perkerasan lentur aspal dengan lapis fondasi berbutir untuk Jalan Cibadak. Saran untuk jaringan jalan sekitar yaitu penyingkiran on-street parking sehingga Jalan Cibadak dapat digunakan sebagai jalan dengan 2 lajur efektif. Fasilitas drainase berupa drainase permukaan trapezioid untuk jalan gedung dan drainase atap pada atap, serta pemanfaatan Ground Water Tank (GWT) sebagai penampung dan regulator air hujan.