Perpustakaan Digital ITB

Proyek pembangunan MRT Jakarta Fase 2 merupakan solusi untuk mengatasi kemacetan di Ibu Kota dengan memperluas jangkauan transportasi publik. Salah satu tantangan utama dalam proyek ini adalah perancangan struktur bawah tanah yang aman dengan menggunakan metode top down di Stasiun Kota. Tugas akhir ini berfokus pada perancangan dinding diafragma dan fondasi dalam untuk konstruksi Stasiun MRT Jakarta CP203. Metodologi yang digunakan mencakup studi literatur, pengumpulan, dan interpretasi data tanah. Perancangan dinding penahan tanah menggunakan metode top down, dengan analisis stabilitas galian, termasuk potensi basal heave, piping, dan uplift. Selain itu, analisis potensi likuifaksi dilakukan pada lapisan tanah pasir. Analisis dan pemodelan struktur juga dilakukan menggunakan perangkat lunak PLAXIS 3D untuk kondisi undrained (fase konstruksi) dan drained (jangka panjang).Hasil perancangan menunjukkan bahwa dinding diafragma dan fondasi yang telah didesain sudah aman dan memenuhi segala persyaratan standar yang ada.