2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-cover.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-bab1.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-bab2.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-bab3.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-bab4.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-bab5.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
2007 TS PP PRIH HASTANTO 1-bab6.pdf
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
File tidak tersedia
Abstrak :
Perhitungan nilai waktu perjalanan (VOT) dalam penelitian ini dilakukan dalam rangka mengkuantifikasi besarnya nilai waktu perjalanan untuk penumpang Kendaraan Pribadi - KA Executif, Travel - KA Bisnis dan Bus - KA Ekonomi (skenario bila ada layanan), dimana responden yang disurvei adalah pelaku perjalanan bisnis antar kota Bandung-Jakarta pada saat berangkat. Dengan demikian nilai waktu perjalanan yang dihasilkan adalah nilai waktu perjalanan untuk pelaku perjalanan bisnis waktu berangkat dari Bandung menuju Jakarta. Skenario yang digunakan untuk menghitung besarnya nilai waktu perjalanan menggunakan 3 skenario pilihan moda. Yaitu skenario moda yang ada saat ini (Executif, Bisnis) dipasangkan pada pilihan kendaraan pribadi dan Travel dan skenario apabila ada layanan KA Ekonomi yang dipasangkan dengan Bus (dari terminal leuwipanjang). Pendekatan yang digunakan untuk menghitung besarnya nilai waktu perjalanan,menggunakan metode logit (Binomial Logit) dengan stated preferences. Dimana perhitungan nilai perjalanan disini dikelompokkan berdasarkan trip purpose yang terkait dengan pilihan moda pada jenis dan tingkat layanan tertentu pada moda terkait bagi pelaku perjalanan antar kota Bandung Jakarta.