Perpustakaan Digital ITB

Pengembangan fasilitas Mixed Income Housing di Jakarta Timur memicu timbulnya perubahan pada perilaku lalu lintas. Pemodelan transportasi dilakukan, pertama untuk mengetahui besarnya pergerakan yang terbangkitkan dengan metode trip rate analysis. Selanjutnya sebaran pergerakan ditinjau dengan menyusun matriks asal tujuan. Pemilihan moda sebagai faktor dalam kinerja lalu lintas juga dikaji serta pembebanan rute pada suatu titik juga dilakukan sebagai solusi terhadap permasalahan lalu lintas yang kemungkinan muncul di kemudian hari. Selanjutnya dari keseluruhan komponen yang sudah dimodelkan, dilakukan analisis terhadap kinerja dari lalu lintas simpang yang terdampak. Untuk mendukung aktivitas transportasi di kawasan Mixed Income Housing, dirancang sirkulasi pergerakan dan layout parkir kendaraan yang ternyata menunjukan kebutuhan akan adanya Basement sebanyak 2 lantai. Kebutuhan parkir dirancang dengan satuan ruang parkir (SRP), kemudian dilakukan juga perancangan kemiringan ramp pada basement. Sebagai prasarana pendukung, dirancang pula tebal perkerasan kaku yang akan digunakan sebagai perkerasan pada taman parkir. Perancangan tebal perkerasan dilakukan berdasarkan kondisi tanah serta prediksi beban lalu lintas selama umur rencana.