Perpustakaan Digital ITB

Dalam rangka memenuhi kebutuhan pergerakan penumpang kereta cepat Jakarta Bandung dengan asal dan tujuan Kawasan Walini, maka diperlukan suatu prasarana moda transportasi umum yang mampu melakukan pergerakan secara efisien. Stasiun Walini merupakan salah satu stasiun penghubung kereta cepat Jakarta Bandung yang dikehendaki dapat menampung prediksi jumlah penumpang sebesar 24.667 penumpang/hari/arah saat Kawasan Walini sudah beroperasional secara optimum. Desain fasilitas transportasi untuk Stasiun Walini memiliki dua aspek tinjauan utama, yaitu aspek perancangan sirkulasi pejalan kaki di bangunan Stasiun Walini dan perancangan sirkulasi kendaraan di lahan parkir Stasiun Walini. Jumlah pergerakan yang terjadi diprediksi berdasarkan tata guna lahan dan intensitas kegiatan menggunakan metode Trip Generation Rate oleh Institute of Transportation Engineers (ITE) Manual 10th Edition. Dengan mengetahui kebutuhan (demand), maka pelayanan berupa layout ruang stasiun perlu dirancang supaya dapat mengakomodasi penumpang. Peraturan yang digunakan untuk merancang layout ruang stasiun terdiri dari PM 29 Tahun 2011, Pedoman Standardisasi Stasiun KAI 2012, dan Guide to Station Planning and Design 2011. Tingkat pelayanan Fruin (Fruin Level of Service) berdasarkan kebutuhan ruang pejalan kaki dilakukan untuk memeriksa kapasitas hasil perancangan layout ruang stasiun terhadap kebutuhan penumpang Stasiun Walini. Lahan parkir didesain berdasarkan jumlah penumpang yang menggunakan kendaraan pribadi dan akan memarkirkan kendaraannya. Didesain berdasarkan Manual Desain, jumlah slot parkir yang dibutuhkan Stasiun Walini sebanyak 182 SRP mobil, 460 SRP sepeda motor, dan 2 SRP bus. Jumlah ini dipenuhi oleh Lahan Parkir Utama, Lahan Parkir Utama, dan Lahan Parkir Selatan dengan kriteria SRP sebesar 0,75 x 2 m2 untuk sepeda motor, 2,5 x 5 m2 untuk mobil penumpang, dan 3,4 x 12,5 m2 untuk bus. Perancangan manajemen rekayasa konstruksi yang dilakukan meliputi estimasi biaya konstruksi pembangunan Stasiun Walini dan penjadwalan pembangunan Stasiun Walini berupa kurva S. Biaya konstruksi yang dibutuhkan untuk proyek Stasiun Walini diperoleh sebesar Rp 75.246.577.972,- atau biaya per meter persegi sebesar Rp 3.589.963,-. Durasi proyek pembangunan Stasiun Walini diharapkan berlangsung selama 298 hari.