Perpustakaan Digital ITB

Pemerintah Indonesia melalui Permen ESDM Nomor 32 Tahun 2008 dan diperbarui melalui Permen ESDM Nomor 12 Tahun 2015 mewajibkan setiap sektor industri untuk mencampurkan bahan bakar diesel fosil dengan biodiesel 20% yang dikenal sebagai biosolar B20. Penggunaan biodiesel menimbulkan beberapa permasalahan seperti ketidakstabilan oksidasi yang cenderung membentuk kontaminan dan kotoran yang lebih banyak. Permasalahan tersebut ditemukan pada ADT Terex TA400 yang mengalami kehilangan daya akibat penyumbatan pada filter bahan bakar. Salah satu metode untuk menyelesaikan masalah tersebut adalah menambahkan aditif pada biosolar. Penelitian tugas sarjana ini mencakup beberapa pengujian seperti pengujian sifat fisik-kimia, pengujian kondisi filter, pengamatan SEM dan EDS dan pengujian prestasi mesin diesel. Beberapa parameter sifat fisik-kimia sampel melebihi batas yang telah ditetapkan. Hasil pengamatan SEM dan EDS menunjukkan bahwa terdapat tumpukkan kotoran pada permukaan filter tersusun atas unsur organik dan oksigen yaitu karbon. Tumpukan kotoran ini lebih banyak ditemukaan pada permukaan filter biosolar tanpa aditif dibandingkan dengan filter biosolar dengan tambahan aditif sehingga dapat memperpanjang umur pakai filter bahan bakar hingga 2 kali lebih lama. Selain itu, penambahan aditif pada biosolar menghasilkan prestasi mesin yang lebih baik. Penambahan aditif DPA efektif untuk membersihkan kontaminan yang terdapat pada bahan bakar dan memperpanjang umur pakai filter bahan bakar. Selain itu, penambahan aditif DPA 300 ppm menghasilkan prestasi mesin yang lebih baik dan mengurangi biaya perawatan pada ADT Terex TA400 hingga 11,04%.