digilib@itb.ac.id +62 812 2508 8800

PERANCANGAN PONDASI, OPRIT, DAN ABUTMEN PADA FLYOVER DAN DINDING PENAHAN TANAH PADA UNDERPASS PADA SIMPANG TAK SEBIDANG DI JALAN PEMUDA DKI JAKARTA

Penulis : Abdurrahman Hanif [15017107]
Kontributor / Dosen Pembimbing :
  • Dyah Kusumastuti, S.T., M.T. Ph.D.
  • Dr.Eng. Hasbullah Nawir, S.T., M.T.
  • Dr. Eri Susanto Hariyadi, S.T., M.T.
  • Dr. Iris Mahani, S.T., M.T.
Jenis Koleksi : Tugas Akhir
Penerbit : Teknik Sipil
Fakultas : Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan
Subjek :
Kata Kunci : pondasi bor, dinding diafragma, oprit, abutmen, daya dukung, penurunan, defleksi, PLAXIS 2D, LPILE, SAFE, GROUP
Sumber :
Staf Input/Edit : Irwan Sofiyan   Irwan Sofiyan
File : 11 file
Tanggal Input : 27 Sep 2021

ABSTRAK Abdurrahman Hanif
PUBLIC Irwan Sofiyan
COVER Abdurrahman Hanif
PUBLIC Irwan Sofiyan
BAB 1 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 2 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 3 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 4 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 5 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 6 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 7 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 8 Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan
PUSTAKA Abdurrahman Hanif
Terbatas  Irwan Sofiyan
» Gedung UPT Perpustakaan

Pada Jalan Pemuda di DKI Jakarta, akan dirancang simpang tak sebidang yang meliputi flyover dan underpass. Berdasarkan kondisi tanah dan lingkungan di sekitar proyek, akan digunakan pondasi bor yang menopang pier pada flyover, abutmen, dan pier pada struktur underpass. Analisis pondasi meliputi daya dukung dan penurunan pondasi. Daya dukung pondasi terbagi menjadi dua yaitu daya dukung aksial dan lateral. Daya dukung aksial pondasi dihitung secara manual, sementara daya dukung lateral pondasi menggunakan software LPILE. Analisis kelompok pondasi menggunakan software GROUP. Dinding penahan tanah yang dirancang di sisi kiri dan kanan underpass menggunakan dinding diafragma. Dinding diafragma dirancang dengan kedalaman 17 m dan menggunakan perkuatan angkur pada kedalaman 2 m dan 5 m. Analisis dinding diafragma menggunakan software PLAXIS 2D yang menghasilkan keluaran berupa defleksi, gaya dalam, dan stabilitas. Penulangan pondasi dan dinding diafragma dihitung secara manual dan menggunakan software SAFE. Pada proyek ini juga akan dirancang timbunan oprit yang berada di belakang abutmen di kedua ujung flyover. Timbunan oprit menggunakan perkuatan geotextile agar timbunan tidak runtuh.

Artikel Terkait