Perpustakaan Digital ITB

Kota Baru Parahyangan (KBP) sebagai kawasan mandiri dengan visi Sustainable Township menghadapi permasalahan konektivitas internal “The Missing Link”, yakni jarak antar klaster hunian menuju hub transit dan fasilitas komersial (1–3 km) yang belum terlayani moda pengumpan (feeder) kolektif yang inklusif dan rendah emisi. Penelitian ini bertujuan merancang moda Trackless Micro-Tram sebagai solusi micro-transit kolektif yang inklusif, rendah emisi, dan sesuai karakteristik topografi serta demografi kawasan. Penelitian menggunakan metode campuran (mixed-method) dengan pendekatan Human-Centered Design (HCD), melalui observasi lapangan dan survei terhadap 41 responden untuk menganalisis preferensi fitur dan variabel Technology Acceptance Model (TAM). Temuan mengidentifikasi empat kesenjangan desain: (1) konektivitas spasial antar klaster, (2) defisit utilitas angkut harian, (3) hambatan topografi berkontur, dan (4) kebutuhan kepercayaan dan keamanan layanan publik. Sintesis HCD menghasilkan konsep Panoramic Articulated Twin-Car: moda dua gerbong berkapasitas sekitar 36 penumpang dengan boarding ultra-low floor 35 cm, kaca panoramik seamless, kompartemen kargo terintegrasi, serta teknologi zero-emission dan navigasi otonom tanpa rel. Konsep ini diharapkan menjembatani The Missing Link di KBP sekaligus mendorong peralihan dari ketergantungan kendaraan pribadi menuju ekosistem transportasi berkelanjutan.