Perpustakaan Digital ITB

Peningkatan penggunaan kendaraan bermotor meningkatkan pentingnya keselamatan kendaraan, khususnya crashworthiness. Salah satu aspek keselamatan utama adalah crashworthiness, di mana crash box berperan penting dalam mengurangi tingkat fatalitas saat terjadi kecelakaan. Penelitian ini mengkaji performa crashworthiness dari crash box heksagonal dan struktur lattice heksagonal yang dikenai pembebanan tekan aksial kuasistatis menggunakan analisis elemen hingga. Konfigurasi lattice berbasis hexagonal close-packed (HCP-T dan HCP-TO) digunakan, dengan crash box dimodelkan sebagai struktur berdinding tipis menggunakan elemen shell dan struktur lattice dimodelkan menggunakan elemen padat tiga dimensi untuk merepresentasikan geometri kompleks dan perilaku frakturnya. Hasil menunjukkan bahwa crash box heksagonal mengalami mekanisme pelipatan progresif yang stabil dengan kemampuan penyerapan energi yang efektif, sementara struktur lattice menunjukkan perilaku yang bergantung pada material, mulai dari fraktur getas dengan kehilangan kapasitas pembawa beban secara tiba-tiba hingga mekanisme deformasi yang menyerupai crash box. Temuan ini menegaskan pengaruh topologi struktur, pemilihan material, dan mekanisme deformasi terhadap performa crashworthiness serta memberikan wawasan dalam perancangan struktur penyerap energi. Melalui penelitian ini, simulasi numerik akan dilakukan pada struktur lattice untuk menganalisis kemampuan penyerapan energinya dan bagaimana hal tersebut memengaruhi performa crashworthiness crash box heksagonal. Analisis mengenai bagaimana penambahan struktur lattice memengaruhi performa crashworthiness crash box juga akan dilakukan, serta bagaimana variasi material struktur lattice memengaruhi performa crashworthiness struktur secara keseluruhan, dan menentukan parameter mana yang memiliki pengaruh signifikan terhadap performa crashworthiness crash box.