Perpustakaan Digital ITB

Pelabuhan Patimban, Subang, merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dirancang untuk mendukung sistem logistik Indonesia sekaligus mengurangi ketergantungan pada Pelabuhan Tanjung Priok. Pada Tahap 1 Fase 2, pelabuhan ini ditargetkan mampu menampung arus peti kemas hingga 3,3 juta TEUs dan kendaraan hingga 291 ribu CBU. Dengan draft kapal maksimal 14 meter. Untuk mencapai target tersebut, diperlukan pekerjaan pengerukan alur pelayaran, kolam tambat, dan kolam putar agar dapat melayani kapal-kapal berukuran besar. Dari hasil perancangan diperoleh kemiringan dasar laut sebesar 5° dari garis horizontal. Alur pelayaran direncanakan dengan kedalaman 15,5 meter dan lebar 260 meter. Terdapat enam kolam tambat dengan dimensi yang berbeda-beda sesuai kebutuhan masing-masing dermaga, serta tiga kolam putar yang terdiri atas dua kolam berdiameter 584 meter dan satu kolam berdiameter 414 meter.Dengan perhitungan volume menggunakan metode cross section, diperoleh total volume pengerukan sebesar 23.365.167 m³. Material hasil kerukan dimanfaatkan untuk area reklamasi sebesar 5.742.000 m³, sedangkan sisanya dialokasikan ke area pembuangan lepas pantai. Pekerjaan pengerukan dilaksanakan oleh tiga unit kapal grab dredger untuk kebutuhan reklamasi, yaitu Grab Dredger Harita 88, Grab Dredger Queen Elizabeth II, dan Grab Dredger King Kong, serta dua unit kapal TSHD untuk kebutuhan capital dredging, yaitu TSHD Waterway dan TSHD Brabo. Pekerjaan pengerukan ini memiliki durasi total 632 hari dan memerlukan estimasi biaya sebesar Rp1.409.871.863.732 atau setara dengan Rp60.430,76/m³.