![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
ABSTRAK Batara Nainggolan
PUBLIC  ![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
BAB 1 Batara Nainggolan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
BAB 2 Batara Nainggolan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
BAB 3 Batara Nainggolan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
BAB 4 Batara Nainggolan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
BAB 5 Batara Nainggolan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
![](https://digilib.itb.ac.id/assets/icon/pdf.gif)
PUSTAKA Batara Nainggolan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas  Resti Andriani
» Gedung UPT Perpustakaan
Besarnya laju produksi pada proses penambangan dipengaruhi kinerja alat angkut dan
alat muat, pada alat angkut interaksi antara ban dengan material akan mempengaruhi
besarnya gaya yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan. Tahanan gulir
didefinisikan sebagai gaya-gaya luar yang bekerja yang menghambat gerak kendaraan.
Koefisien tahanan gulir (CRR) adalah besarnya tahanan gulir yang bekerja dibagi beban
normal kendaraan.
Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai tahanan gulir dan koefisien tahanan gulir
pada material pasir lempungan serta menganalisis pengaruhnya terhadap nilai koefisien
tahanan gulir yang dihasilkan. Pengukuran nilai CRR dilakukan dengan menggunakan
simulasi penarikan gerobak dengan wire rope yang digerakkan oleh mesin winch dengan
panjang lintasan 13 m.
Sedangkan pengambilan data dilapangan akan disesuaikan dengan di laboratorium.
Variabel-variabel pada penelitian ini adalah berat total muatan, tekanan pemompaan ban,
kecepatan penarikan, dan defleksi ban.
Berdasarkan hasil pengujian, dapat ditunjukkan bahwa kenaikan berat muatan, kecepatan
penarikan, dan kemiringan akan meningkatkan nilai CRR, sedangkan kenaikan tekanan
pemompaan akan menurunkan nilai CRR. Untuk memperoleh hubungan empirik antara
antara nilai CRR yang dihasilkan dengan parameter terkait maka dilakukan analisis
dimensi.