Perpustakaan Digital ITB

Letak geografis Indonesia berada di wilayah Ring of Fire yang menyebabkan sering terjadinya gempa di Indonesia. Gempa ini tidak sedikit menimbulkan kerugian yang cukup signifikan baik dari faktor ekonomi maupun sosial. Maka dari itu, diperlukan peningkatan performa struktur terhadap gempa yang dapat didukung dengan suatu inovasi, yakni Lead Rubber Bearing (LRB). LRB merupakan sistem isolasi peredam gempa yang diterapkan sebagai perletakan jembatan pilar (pier). Analisis struktur gaya gempa menggunakan analisis dinamik respons spektra. Jembatan yang dimodelkan merupakan jembatan dengan pier pendek. Pemodelan jembatan dilakukan menggunakan software MIDAS Civil berdasarkan SNI 1725:2016 Pembebanan untuk Jembatan, SNI 2833:2016 Perencanaan Jembatan Terhadap Beban Gempa dan dimensi LRB yang digunakan berdasarkan AASHTO GSID, 4th Edition, 2014. Pier sebenarnya dapat memberikan energi redaman dengan dimensi dan kekakuan yang dimilikinya. Namun, penggunaan LRB sebagai perletakkan diharapkan mampu meningkatkan efisiensi dimensi dan efektivitas kekakuan pier. Hasil dari penelitian didapatkan periode jembatan LRB lebih besar dibandingkan jembatan Conventional Bearing (CB). Pada saat menggunakan LRB damping yang semula digunakan 5% menjadi 17.7% sehingga terjadi penurunan respons spektra. Dimensi pier jembatan dapat direduksi sehingga didapatkan cost efficiency dengan jembatan yang menggunakan LRB, yakni lebih murah 22.93% dari jembatan yang menggunakan CB.