BAB 1 Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 2 Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 3 Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 4A Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 4B Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 5A Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 5B Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 6 Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
BAB 7 Nauval Iqbal Lubis
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Terbatas Alice Diniarti
» Gedung UPT Perpustakaan
Kabupaten Gorontalo Utara merupakan salah satu daerah di provinsi gorontalo yang memiliki potensi cukup besar pada sektor kemaritiman khususnya pada perikanan dan kelautan. Terlebih lagi, didukung garis pantai yang cukup panjang, dengan garis pantai utara sepanjang ± 320 Km (BP4K Gorontalo Utara,2009). Letaknya yang cukup strategis yakni di utara Sulawesi dan memiliki konektivitas dengan negara timur jauh seperti Jepang, Korea, China dan Hongkong selain itu juga terkait mendukung konektivitas kawasan ekonomi khusus (KEK) Gopandang di Gorontalo. Pada tugas akhir ini akan akan dianalisis kebutuhan fasilitas darat dan perairan untuk terminal general cargo dan terminal peti kemas Pelabuhan Anggrek berdasarkan prediksi arus barang dan peti kemas yang akan dilayani pelabuhan hingga 15 tahun ke depan, serta kondisi lingkungan. Kondisi lingkungan meliputi arah dan kecepatan arus, serta arah dominan dan tinggi gelombang berdasarkan pemodelan hidrodinamika menggunakan software Delft3D. Kemudian ditentukan beberapa alternatif layout pelabuhan berdasarkan kondisi lingkungan hasil pemodelan hidrodinamika dan pengolahan data lingkungan. Alternatif layout pelabuhan terbaik dipilih berdasarkan penilaian dari segi faktor lingkungan, kemudahan akses pelayaran serta biaya pembangunan trestle dan aksesibilitas jalan ke jalan utama.
Perpustakaan Digital ITB