digilib@itb.ac.id +62 812 2508 8800

PENENTUAN INTERVAL WAKTU INSPEKSI PERAWATAN DAN PERSEDIAAN SUKU CADANG KOMPONEN KRITIS (Studi kasus: Alat berat multi Tie Temper di PT. KA)

Penulis : HARTOYO (NIM 28497034)
Kontributor / Dosen Pembimbing :
  • Pembimbing : HRM. Muhammad Sutarno, Dr.Ir., SH, M.Sc.
Jenis Koleksi : Tesis
Tahun Terbit :
Penerbit : Teknik Perkeretaapian
Fakultas :
Subjek :
Kata Kunci : Maintenance railways, Multi tie temper, MTT, Component damage
Sumber :
Staf Input/Edit : Vika Anastasya Kovariansi   Vika Anastasya Kovariansi
File : 9 file
Tanggal Input : 30 Agu 2010

2000 TS PP HARTOYO 1-COVER.pdf

2000 TS PP HARTOYO 1-BAB 1.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-BAB 2.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-BAB 3.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-BAB 4.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-BAB 5.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-BAB 6.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-PUSTAKA.pdf
2000 TS PP HARTOYO 1-LAMPIRAN.pdf

Multi Tie Temper atau dikenal MTT adalah salah satu dari rangkaian standard mekanisasi perawatan jalan rel, yang terdiri dari mesin tamping-mesin kompaktor ballag f stabiliser-dan mesin regulator ballast (MTT-VDM-PBRISSP), tetapi peranan MTT lebih besar dibandingkan alat perawat jalan rel lainnya.Terjadinya unscheduled removal untuk rotable komponen alat berat, menunjukkan rendahnya keandalan komponen, sehingga perlu penentuan besarnya persediaan suku cadang dan penentuan kembali interval waktu perawatannya.

Artikel Terkait