Perpustakaan Digital ITB

Laporan tesis ini menyajikan sebuah pendekatan static-aeroelastic untuk mendapatkan prediksi yang lebih akurat perhitungan beban terbang pada struktur pesawat tempur IFX yang dilengkapi beberapa store di sayap pesawat. Saat pesawat lincah ini bermanuver, stores di bawah sayap akan menyebabkan defleksi struktur yang mengubah distribusi beban aerodinamika. Sebuah model elemen hingga pesawat skala penuh yang berpasangan dengan panel aerodinamika berbasis Doublet-Lattice Method digunakan untuk menyimulasikan perubahan distribusi beban atau gaya angkat aerodinamika akibat fleksibilitas struktur. Laporan ini juga membahas pengaruh perubahanperubahan tersebut pada integritas struktur pesawat, sensitivitas pemodelan store di sayap, dan turunan kestabilan aerodinamika.