Perpustakaan Digital ITB

Keselamatan penerbangan merupakan fondasi industri transportasi udara. Seiring semakin ketatnya toleransi terhadap risiko keselamatan, diperlukan alat berbasis data yang mampu menempatkan data operasional penerbangan dalam konteks analitis yang lebih kaya. Program Flight Operations Quality Assurance memanfaatkan data Quick Access Recorder, tetapi penggunaan konvensionalnya dapat memberikan konteks operasional yang terbatas untuk analisis prekursor dan aplikasi pelatihan. Tesis ini mengembangkan dan memvalidasi kerangka visualisasi terintegrasi QAR-ke-X-Plane yang mengubah data Quick Access Recorder berlaju sampling rendah menjadi pemutaran ulang penerbangan tiga dimensi secara kontinu, yang terintegrasi dengan penilaian keselamatan otomatis. Dengan menggunakan data pendekatan dan pendaratan Boeing 747-300 di Bandar Udara Internasional Minneapolis–Saint Paul, suatu alur kerja MATLAB terlebih dahulu menyinkronkan kanal-kanal Quick Access Recorder multirate dan merekonstruksi lintasan penerbangan menggunakan Extended Kalman Filter 17-keadaan serta penghalus mundur Rauch–Tung–Striebel. Keadaan pesawat diestimasi secara langsung dalam kerangka koordinat relatif terhadap landasan pacu. Selanjutnya, mesin deteksi keselamatan mengidentifikasi kejadian keselamatan selama pendekatan dan pendaratan dari data mentah tanpa pemulusan. Mesin ini menerapkan sepuluh kriteria pendekatan tidak stabil yang dapat ditelusuri ke European Aviation Safety Agency European Operator Flight Data Monitoring, serta model tingkat keparahan dengan dua ambang batas. Penerbangan hasil rekonstruksi disalurkan melalui User Datagram Protocol ke simulator X-Plane dan ke dasbor MATLAB yang tersinkronisasi untuk pemutaran ulang waktu nyata serta peringatan keselamatan bertingkat. Hasil menunjukkan lintasan yang halus dan konsisten terhadap landasan pacu, serta secara kuantitatif konsisten dengan pengukuran yang direkam. Selain itu, sistem berhasil mendeteksi dan mengumumkan kejadian-kejadian keselamatan yang relevan pada penerbangan tersebut. Hasil ini menunjukkan bukti konsep yang fungsional untuk pemantauan pelanggaran batas keselamatan yang diperkaya dengan konteks operasional.