Perpustakaan Digital ITB

Penelitian struktural yang dikhususkan untuk pipa bawah laut bentang bebas yang mengangkut CO? berfokus pada penilaian integritas pipa dengan memperhitungkan perambatan retak dan efek pembebanan statis. Penelitian ini mengembangkan metodologi elemen hingga global-lokal dalam Metode Elemen Hingga yang (XFEM) Abaqus yang diterapkan melalui submodel lokal dari mekanisme inisiasi dan pertumbuhan retak melingkar di lokasi tegangan longitudinal maksimum, di bawah kondisi aliran operasi dalam pipa tersebut, sementara model balok global menangkap respons struktural bentang bebas. Parameter seperti panjang bentang, perilaku material, kondisi operasi, dan beban bentang bebas bawah laut akan dievaluasi terkait kinerja pipa. Model global divalidasi terhadap teori defleksi statis DNV-RP-F105, sementara submodel XFEM lokal divalidasi terhadap faktor intensitas tegangan API 579-1/ASME FFS-1 dan solusi tegangan referensi, keduanya menunjukkan kesesuaian yang baik dalam kesalahan yang dapat diterima. Pendekatan ini memungkinkan penentuan rinci mengenai kemungkinan mode kegagalan, terutama patahan getas yang dapat terjadi akibat tegangan siklik di bawah tekanan gabungan, gaya aksial, dan lentur yang ada di wilayah bentang bebas. Temuan ini diharapkan dapat membantu dalam menyediakan desain pipa dan strategi pemeliharaan yang optimal dalam kondisi aman untuk transportasi CO? di lepas pantai. Penelitian ini juga memperkenalkan standar industri, seperti DNV 1981, DNV-RP-F105 dan API 579-1/ASME FFS-1, ke dalam proses peninjauannya untuk menetapkan pedoman pragmatis yang akan membantu meningkatkan keandalan pipa.