Perpustakaan Digital ITB

Pola buckling dapat terlihat pada struktur dinding samping car body kereta penumpang yang dibuat oleh PT INKA. Untuk mengatasi masalah tersebut, dilakukan analisis buckling menggunakan metode elemen hingga. Dilakukan validasi terhadap metode Riks yang digunakan untuk menangkap fenomena buckling dengan membandingkan hasil yang didapat dengan eksperimen. Kemudian dilakukan analisis menggunakan metode Riks pada model dinding samping kereta. Setelah itu, diajukan beberapa optimasi desain kemudian diuji dengan metode yang sama. Disimpulkan bahwa model yang menggunakan corrugate pada bagian dinding memiliki performa buckling yang paling tinggi.