digilib@itb.ac.id +62 812 2508 8800

IDENTIFIKASI CONDUCTED EMISSION NOISE PADA ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION YANG DIDUKUNG SISTEM PV OFF-GRID

Penulis : Tyas Ari Wahyu Wijanarko [23221079]
Kontributor / Dosen Pembimbing :
  • Dr. Ing. Deny Hamdani, S.T, M.Sc.
  • Dr. Tri Desmana Rachmildha, S.T, M.T.
  • Yudhistira, S.Si., M.T
Jenis Koleksi : Tesis
Tahun Terbit : 2024
Penerbit : Teknik Elektro
Fakultas : Sekolah Teknik Elektro dan Informatika
Subjek :
Kata Kunci : conducted emission, gangguan elektromagnetik, EVCS, PV system, off-grid, dan filter.
Sumber :
Staf Input/Edit : Dessy Rondang Monaomi  
File : 1 file
Tanggal Input : 17 Des 2024

Dokumen Asli
PUBLIC Open In Flip Book Dessy Rondang Monaomi

Identifikasi Conducted Emission Noise (CE Noise) pada Electric Vehicle Charging Station (EVCS) yang didukung sistem Photovoltaic (PV) Off-grid telah berhasil dilakukan. Gambaran kualitas sistem EVCS yang didukung sistem PV off-grid dan charger sepeda motor listrik terkait kesesuaiannya terhadap lingkungan elektromagnetik diperoleh dengan membandingkan hasil pengukuran CE Noise di sisi DC dan di sisi AC terhadap limit pada standard. Perangkat DC Line Impedance Stabilization Network (DC-LISN) digunakan sebagai alat penerima noise dari inverter yang diteruskan ke alat ukur Spectrum Analyzer (SpA) yang juga berperan sebagai peredam noise yang berasal dari sumber tegangan DC agar tidak mengganggu hasil pengukuran. Perangkat AC Line Impedance Stabilization Network (AC-LISN) digunakan sebagai alat penerima noise dari charger sepeda motor listrik yang diteruskan ke alat ukur Spectrum Analyzer (SpA) yang juga berperan sebagai peredam noise yang berasal dari sumber tegangan AC agar tidak mengganggu hasil pengukuran. Perangkat Current Probe digunakan sebagai alat pengukur CE Noise tipe Differential Mode (DM Noise) dan Ccommon Mode (CM Noise) yang berasal dari charger sepeda motor listrik. Pengondisian pengukuran CE Noise dilakukan berdasarkan standar CISPR 25:2016, pada rentang frekuensi 150 kHz – 30 MHz. Karakteristik CE Noise di sisi DC dibandingkan dengan limit standard IEC 62920:2017, dan karakteristik CE Noise di sisi AC dibandingkan dengan limit standard CISPR 14-1:2020. Pengukuran CE Noise, CM Noise dan DM Noise dilakukan pada tiga kondisi yaitu Baterai EV, Motor Off, dan Motor Standby. CE Noise, CM Noise, dan DM Noise di sisi DC pada EVCS yang didukung sistem PV Off-grid, cenderung melebihi standar IEC 62920:2017, terutama pada kondisi Motor Standby. Sedangkan di sisi AC, CE Noise, CM Noise, dan DM Noise melebihi batas standar CISPR 14-1:2020 di rentang frekuensi tertentu. CM Noise dan DM Noise di sisi AC yang melebihi standard, berhasil diredam secara signifikan menggunakan filter ?, meskipun beberapa puncak noise masih melebihi batas standar CISPR 14-1:2020 pada rentang frekuensi tertentu. Sedangkan CE Noise di sisi AC yang melebihi standard, berhasil diredam seluruhnya menjadi di bawah batas standard CISPR 14-1:2020.

Artikel Terkait