Perpustakaan Digital ITB

Tugas akhir ini membahas desain dan analisis dari Diverterless Supersonic Inlet (DSI) untuk pesawat jet tempur generasi 4.5 (Fighter-X). Motivasi utama dalam memilih topik ini adalah karena DSI merupakan topik yang paling menarik bagi penulis dan merupakan sebuah topik yang sedang dibahas oleh beberapa industri pesawat militer. Fokus dari tugas akhir adalah merancang dan menganalisa geometri bump dari DSI di kondisi terbang supersonik. Metode yang digunakan adalah dengan cara merancang beberapa bentuk bump di permukaan datar, memelajari pengaruh dari bentuk bump tersebut terhadap performa DSI, dan mengimplementasi rancangan DSI ke pesawat Fighter-X. Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk mendapatkan prediksi kuantitatif dari kompresi aliran udara dan performa inlet untuk beberapa geometri bump dan untuk mengimplementasikan rancangan yang optimum untuk Fighter-X. Prediksi didapat dari simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan menyelesaikan persamaan Favre Averaged Navier-Stokes dengan model turbulen Shear Stress Transport (SST) menggunakan software ASNYS CFX dan dibandingkan dengan beberapa referensi literatur. Geometri bump dirancang dan dianalisa dimulai dari yang simpel hingga yang kompleks dan diberi mesh menggunakan skema unstructured tetrahedral meshing untuk analisis numerik di ANSYS CFX. Analisis dilakukan pada beberapa Mach berbeda untuk menganalisa performa pressure recovery dan kemampuan mengalihkan lapisan batas. Akhirnya, DSI diintegrasi dengan Fighter-X berdasarkan data yang tersedia. Hasil dari tugas akhir ini adalah cara dasar merancang DSI dan sebuah rancangan DSI yang digunakan oleh Fighter-X.