digilib@itb.ac.id +62 812 2508 8800

APU GTCP85 pesawat Boeing 737-300/400/500 milik PT. XYZ mengalami 2726 kasus kegagalan fungsional selama Januari 2003 sampai dengan Desember 2004. Jumlah kegagalan ini terlalu besar dibandingkan dengan target yang diinginkan PT. XYZ. Analisis keandalan komponen APU menunjukkan bahwa penyebab kegagalan tersebut adalah keandalan komponen yang rendah. Selain itu, penggunaan APU ratio factor diduga menjadi penyebab tidak efektifnya pelaksanaan program perawatan. Hasil analisis ratio factor tahun 2003-2004 menunjukkan nilai 27% lebih besar dari ratio factor seharusnya. Penelitian ini menggunakan Fault Tree Analysis (FTA) untuk lebih mengefektifkan proses troubleshooting dimana salah satu atau kombinasi dari 23 komponen sebagai penyebab kegagalan fungsional APU.