Perpustakaan Digital ITB

PT Saptaindra Sejati (SIS) sebagai kontraktor pertambangan batubara menghadapi tuntutan transisi armada hauling dari truk diesel menuju Battery Electric Vehicle (BEV) untuk menurunkan emisi dan biaya operasional. Namun, penerapan BEV dengan mekanisme battery swapping memunculkan kompleksitas baru berupa kebutuhan infrastruktur pengisian daya dan potensi antrean yang dapat mengganggu pencapaian target produksi. Tugas akhir ini bertujuan menghasilkan rancangan dasar sistem operasional hauling BEV pada Jobsite ADMO PT SIS yang mencakup konfigurasi infrastruktur pendukung sekaligus sistem informasi operasional untuk mengoordinasikan eksekusi armada di lapangan. Perancangan dilakukan melalui dua subtopik yang terintegrasi. Subtopik simulasi membangun model Discrete Event Simulation (DES) atas sistem hauling diesel eksisting sebagai baseline yang divalidasi secara statistik, kemudian memodelkan sistem BEV dengan battery swapping dan menentukan konfigurasi optimal, yaitu jumlah battery swapping station pada setiap Change Shift Area, jumlah charging station, dan jumlah armada BEV aktif, menggunakan optimasi berbasis simulasi OptQuest dengan kebijakan dispatcher dinamis. Subtopik sistem informasi mengidentifikasi kebutuhan fungsional melalui user persona dan user journey map, membangun model pemilihan antrian sebagai basis fitur pengarahan operator, serta merancang dan mengevaluasi prototype mixed-fidelity dari sistem informasi operasional battery swap. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konfigurasi infrastruktur BEV usulan mampu menekan total waktu antrean secara signifikan dibandingkan sistem diesel eksisting sekaligus tetap memenuhi target produksi tahunan perusahaan. Model pemilihan antrian yang dikembangkan berhasil menjadi dasar fitur pengarahan operator pada swap station dan charging station, dan prototype sistem informasi dinilai aplikatif untuk mendukung serta mengintegrasikan eksekusi operasional armada BEV. Rancangan terintegrasi ini menjadi dasar pengambilan keputusan strategis bagi PT SIS dalam melaksanakan transisi armada diesel menuju BEV secara efisien dan terukur.