Perpustakaan Digital ITB

Struktur rangka truk merupakan salah satu komponen utama yang berperan dalam menopang beban kendaraan selama beroperasi. Struktur tersebut perlu memiliki kekuatan yang memadai dengan massa yang efisien serta ketahanan terhadap pembebanan berulang. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan dan menganalisis kekuatan struktur rangka truk, mengoptimasi desain struktur, serta mengevaluasi ketahanan lelah struktur. Pemodelan dan analisis dilakukan menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method) dengan perangkat lunak Abaqus CAE. Analisis kekuatan dilakukan dengan mengevaluasi tegangan von Mises dan tegangan utama maksimum pada struktur akibat kondisi pembebanan yang ditinjau. Ketahanan lelah dievaluasi menggunakan pendekatan kurva S-N dan diagram Goodman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain akhir mampu memenuhi kriteria kekuatan dan ketahanan lelah dengan penurunan massa struktur dari 608 kg menjadi 446 kg atau sebesar 26,6%.