Perpustakaan Digital ITB

Salah satu Proyek Strategis Nasional Pemerintah yaitu Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung dibangun dari Stasiun Halim di Jakarta Timur hingga Stasiun Tegalluar di Kabupaten Bandung. Jalur Kereta Cepat di Kawasan Halim Perdana Kusuma bertepatan dengan adanya Sungai Sunter sehingga perlu adanya relokasi agar pembangunan tidak mengganggu aliran Sungai. Pengalihan Sungai Sunter direncanakan sepanjang 661 m dari panjang sungai eksisting yang harus dialihkan sepanjang 784 m. Sesuai dengan peraturan yang berlaku tentang pengalihan alur sungai, perlu adanya perencanaan saluran dengan mepertimbangkan luas sungai pengalihan, volume saluran, dan kestabilan saluran. Perencanaan dilakukan dengan menganalisis kondisi eksisting serta mendesain dimensi untuk sungai pengalihan dengan stable channel. Dimensi Saluran direncankan dengan debit desain periode ulang 100 tahun sebesar 313.60 m3/s. Direncanakan 3 bentuk penampang yaitu persegi panjang, trapesium, dan penampang ganda. Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process dipilih bentuk penampang persegi panjang dengan lebar 23 m, kedalaman 4 m, dan menggunakan pelindung tebing sheet pile beton dengan kedalaman 12 m. Dalam mengurangi kecepatan dan gerusan pada saluran digunakan 2 bangunan terjun setinggi 0.4 m dan kemiringan saluran dilandaikan menjadi 0.001. Penampang persegi panjang dengan dasar saluran yang telah dimodifikasi dapat mengurangi gerusan maksimum sebesar 36.8% dibandingkan sebelum adanya modifikasi dasar saluran.