Perpustakaan Digital ITB

Transportasi merupakan sesuatu yang sangat dibutuhkan dalam kehidupan manusia saat ini. Salah satu perhatian penting dalam penggunaan kendaraan adalah keselamatan penumpang. Baik transportasi udara, darat, maupun laut memerlukan suatu sistem untuk melindungi penumpang dari kemungkinan cedera atau bahkan meninggal dunia saat terjadi kecelakaan. Seiring berjalannya waktu, sudah mulai banyak dikembangkan struktur- struktur berdinding tipis atau dikenal sebagai crash box yang digunakan sebagai struktur penyerap energi saat kendaraan mengalami benturan sehingga dapat mengurangi kemungkinan cedera dan meninggal dunia pada penumpang. Salah satu crash box yang dikembangkan saat ini adalah crash box berpenampang top-hat multicorner. Untuk mengetahui performa kelaikan tabrak dari crash box berpenampang top- hat multicorner, dalam tugas akhir ini dianalisis secara numerik dan eksperimen crash box berpenampang top-hat multicorner yang diberi impak bending dengan kecepatan rendah menggunakan metode 3-points bending serta bagaimana pengaruh variasi jarak antar tumpuan terhadap performa kelaikan tabrak. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa model numerik dengan menggunakan pengaruh manufaktur sudah memiliki korelasi yang baik dengan hasil eksperimen.