Perpustakaan Digital ITB

Pendekatan kontinu diterapkan untuk mengkaji permasalahan aliran lalu lintas dalam penelitian ini. Dinamika aliran lalu lintas dimodelkan menggunakan persamaan kinematik Lighthill-Whitham-Richards (LWR) dengan pendekatan fungsi Greenshield untuk menghampiri fluks lalu lintas. Pada Tugas Akhir ini, model tersebut dimodifikasi guna menggambarkan dinamika aliran lalu lintas di persimpangan dengan traffic light atau roundabout yang masing-masing direpresentasikan dengan satu parameter, yaitu ? dan ?, secara berturut-turut. Metode upwind diterapkan sebagai hampiran numerik dan hasil simulasi menunjukkan proses pembentukan dan penguraian antrian akibat traffic light serta pembentukan antrian kendaraan akibat roundabout. Hasil simulasi numerik ini dibandingkan dengan gradien shock wave dan rarefaction wave dari pendekatan analitik. Melalui kajian ini, panjang antrian kendaraan yang terbentuk akibat traffic light dan roundabout dapat dibandingkan dengan menggunakan parameter lalu lintas yang setara.