Perpustakaan Digital ITB

Abstrak :Penelitian ini menitik beratkan pada transportasi barang dimana terdapat pasar yang tidak berimbang antara moda kereta api dan moda truk Minat pengguna jasa untuk memilih moda kereta api lebih rendah dibanding moda truk. Berdasarkan hal ini dipandang panting untuk mengkaji perilaku pengirim barang. Tujuan penelitian ini adalah mengembangkan model transportasi barang terutama komoditas agroindusri dari Pematang Siantar menuju Belawan. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan teknik stated preference (SP). Pertama-tama dengan mengidentifikasi faktor-faktor utama yang mempengaruhi pemilihan moda transportasi untuk komoditas agroindustri. Kemudian respon pengirim dikumpulkan dengan menggunakan kuesioner SP. Berdasarkan data respon mengembangkan model yang dapat menjelaskan perilaku dalam memilih moda angkutan barang, menganalisa sensitifitas pemilihan moda yang dipengaruhi oleh atribut pelayanan dan atribut perjalanan. Hasil analisis dengan metode maximum likelihood menunjukkan bahwa faktor keamanan merupakan faktor utama untuk tujuan eksport, sedangkan untuk tujuan domestik faktor utamanya adalah faktor waktu dan biaya. Hasil analisis regressi menunjukkan bahwa faktor keamanan dan biaya merupakan faktor utama untuk tujuan eksport, sedangkan untuk tujuan domestik faktor utamanya adalah faktor waktu. Faktor lainnya yang perlu dipertimbangkan adalah kemudahan akses ke terminal. Aplikasi kajian model rate Pematang Siantar-Belawan dengan skenario pembangunan jalan tol memberikan probabilitas pengguna angkutan truk meningkat 22.5% dengan metoda maximum likelihood dan 26.5% dengan analisis regressi. Dengan peningkatan jalan rel (rel ganda) memberikan probabilitas pengguna angkutan kereta api meningkat 15% dengan metoda maximum likelihood dan 12% dengan analisis regressi. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi alat untuk menentukan kebijaksanaan strategi pengembangan transportasi angkutan barang khususnya jaringan kereta api di Sumatera Utara.