Perpustakaan Digital ITB

Performa airfoil pada Bilangan Reynolds rendah telah menjadi minat penelitian di bidang dinamika fluida dalam beberapa dekade terakhir. Hal tersebut dipicu oleh minat dalam pengembangan Unmanned Air Vehicle (UAV) termasuk di dalamnya Micro Air Vehicle (MAV) dan pemanfaatan sumber daya energi terbarukan, seperti pemanfaatan energi angin pada wind turbine (turbin angin). Kedua contoh tersebut menggunakan airfoil sebagai penampang melintang dari sayap dan juga profil sudu turbin angin. Performa airfoil pada Bilangan Reynolds rendah rentan terhadap separasi, dan memungkinkan terjadinya Laminar Separation Bubble (LSB) yang dapat mempengaruhi penurunan efisiensi karakteristik aerodinamika airfoil. Transisi dari aliran laminar menuju turbulen sebelum terjadinya separasi menyebabkan ketidakstabilan yang sulit dimodelkan menggunakan simulasi numerik. Untuk mengkaji akurasi solusi secara komputasional terhadap kondisi riilnya, simulasi dilakukan dengan menggunakan berbagai model turbulen yang tersedia secara komputasional. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik aerodinamika dan mengkaji akurasi solusi di sekitar airfoil NACA simetrik pada Bilangan Reynolds rendah, juga mengetahui pengaruh dari ketebalan airfoil terhadap karakteristik aerodinamika airfoil NACA simetrik di Bilangan Reynolds rendah. Penelitian dilakukan dengan simulasi numerik dua dimensi menggunakan perangkat lunak ANSYS 17.1, dengan variasi Bilangan Reynolds pada rentang 4 x 103 – 10 x 103 dan sudut serang pada rentang 0o – 10o. Hasil simulasi kemudian dibandingkan dengan data hasil eksperimen yang diperoleh dari jurnal penelitian yang dipublikasi di internet, sehingga dapat diketahui model turbulen yang paling baik untuk menunjukkan karakteristik aerodinamika dan fenomena aliran di sekitar airfoil pada Reynolds rendah. Dengan menggunakan model turbulen yang diperoleh tersebut kemudian dilakukan perbandingan untuk mengetahui efek ketebalan terhadap karakteristik aerodinamika pada airfoil NACA simetrik