Perpustakaan Digital ITB

Transportasi limbah minyak pada aktivitas pelayaran taut perlu dikembangkan dalam rangka mengantisipasi dampak negatif lingkungan hidup sehingga dapat menimbulkan kerugian biologis dan ekonomis. Pada kasus Indonesia, hampir seluruh pelabuhan lautnya tidak menyediakan fasilitas penampungan limbah, sedangkan jumlah pelabuhan yang ada berkisar 1000 buah (Iskendar, 2000) sehingga diperlukan jaringan transportasi maritim yang efektif dan efisien, khususnya untuk pengangkutan limbah minyak dari pelabuhan penampung limbah menuju pusat pengolahannya. Tesis ini mencoba mengembangkan Sistem Pendukung Keputusan (SPK) yang dituiukan untuk penentuan jalur optimum transportasi limbah minyak pada aktivitas pelayaran taut, dengan memakai model Multi Trip Vehicle Routing Problem (MTGRP). Pendekatan yang digunakan dalam SPK bersifat deterministik, yaitu optimasi jalur pelayaran yang dapat menghasilkan biaya terendah. Hasil dari penelitian ini berupa perangkat lunak komputer (software) SPK yang dapat digunakan pihak-pihak yang berkepentingan dalam permasalahan tersebut di atas, khususnya staf pemerintahan dan peneliti.