Perpustakaan Digital ITB

PT Dirgantara Indonesia (PT DI) merupakan satu-satunya perusahaan di Indonesia yang memproduksi pesawat terbang. PT DI memiliki beberapa program bisnis dengan berbagai industri pesawat terbang di dunia, salah satunya adalah Program SPIRIT, yaitu kolaborasi antara PT DI dengan Spirit Aerosystems untuk membuat komponen dari pesawat Airbus A350. Pada program SPIRIT, Spirit Aerosystems menyediakan bahan baku untuk diproduksi menjadi komponen oleh PT DI dan komponen akan dibeli kembali oleh Spirit Aerosystems. Apabila terdapat kecacatan dari komponen saat proses produksi, komponen akan dibuang dan PT DI harus mengganti rugi kecacatan kepada Spirit Aerosystems. Oleh karena itu, PT DI menetapkan target persentase tingkat kecacatan komponen Airbus A350 tidak boleh melebihi 1% dari total produksi. Namun, kondisi aktual menunjukkan bahwa masih terdapat komponen yang melebihi batas persentase cacat, seperti Panel 3 Fuel Lower dengan tingkat kecacatan sebesar 17,03%. Tingkat kecacatan tersebut mengharuskan PT DI untuk mengganti kerugian kepada Spirit Aerosystems dengan jumlah yang besar. Oleh karena itu, rumusan masalah dan tujuan pada penelitian ini adalah mengidentifikasi kecacatan dan perancangan usulan perbaikan kualitas untuk mengurangi jumlah kecacatan pada Panel 3 Fuel Lower. Metodologi pada penelitian ini menggunakan metode Six Sigma dengan pendekatan DMAIC (define, measure, analyze, improve, control). DMAIC diawali dengan perencanaan proyek dan penggalian lebih dalam terhadap objek penelitian pada tahap define. Pengolahan data dilakukan pada tahap measure dengan pengukuran stabilitas dan kapabilitas proses Panel 3 Fuel Lower sehingga didapatkan nilai sigma di PT DI sebesar 1,904. Penentuan akar masalah dilakukan pada tahap analyze melalui wawancara dengan pihak perusahaan menggunakan metode delphi. Hasil metode delphi diperingkatkan berdasarkan perhitungan failure modes and effects analysis (FMEA) dan risk priority number (RPN) untuk menjadi fokus perbaikan dengan hasil surface burned, heat treatment failure, dan scratch. Perancangan usulan perbaikan terhadap ketiga cacat tersebut berupa rancangan purwarupa rack mesin TSAA, modifikasi bantalan dan roda karet pada alat material handling, dan perancangan metode preventive maintenance untuk mesin PRECONS pada proses heat treatment. Kemudian dirancang standard operating procedure pada tahap control. Usulan perbaikan yang dirancang diestimasi dapat mengurangi jumlah cacat komponen dan kerugian finansial di PT DI.