Tesis ini melakukan analisis nonlinier statik dan dinamik terhadap struktur jembatan *cable-stayed* bentang panjang (1000 m) menggunakan metode elemen hingga. Analisis ini berfokus pada nonlinieritas geometri akibat efek *sagging* kabel dan perpindahan besar, yang esensial untuk memahami karakteristik dinamik seperti frekuensi alami dan modus getar, guna memastikan stabilitas aeroelastik dan menghindari fenomena *flutter*. Hasil penelitian menunjukkan bahwa frekuensi alami struktur menurun seiring penurunan modulus elastisitas kabel, dan tipe modus getar berubah selama iterasi hingga konvergen, menegaskan pentingnya efek *sagging* kabel terhadap kekakuan keseluruhan struktur.