Tesis ini mengusulkan studi penerapan dan simulasi kendali hibrida untuk konverter *bidirectional buck-boost* yang dirancang untuk aplikasi sistem energi terbarukan, kendaraan listrik, dan mikrogrid DC. Kendali hibrida yang diusulkan mengatasi tantangan stabilitas tegangan di bawah kondisi operasi yang bervariasi dengan secara dinamis menentukan mode operasi (buck, boost, atau freewheeling) berdasarkan nilai arus induktor dan tegangan kapasitor, yang diturunkan dari model ruang keadaan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa kendali ini berhasil mempertahankan tegangan keluaran stabil dengan respons transien yang cepat dan ketahanan tinggi terhadap fluktuasi, bahkan tanpa memerlukan sensor akurasi tinggi, menjadikannya solusi yang menjanjikan untuk manajemen daya yang efisien, andal, dan adaptif.