Tugas sarjana Hotashi Daniel Sianipar dari Program Studi Teknik Mesin ITB ini berfokus pada pengembangan dan penyempurnaan program untuk mengolah data ketidakteraturan jalan rel. Data yang berasal dari pengukuran kereta ukur ini krusial sebagai input untuk simulasi dinamik perancangan kereta api di perangkat lunak Universal Mechanism. Penelitian ini memvalidasi dan memodifikasi program yang sudah ada dari Lab PPTI KA FTMD ITB. Hasilnya menunjukkan bahwa setelah modifikasi, akselerasi vertikal pada *axle* kiri dan badan kereta pada simulasi menyerupai akselerasi pengukuran. Namun, terdapat perbedaan pada akselerasi lateral badan kereta, yang kemungkinan disebabkan oleh kualitas pengukuran, pengolahan data, atau pemodelan kereta ukur.