Skripsi berjudul "Studi Komputasional Deflagration-to-Detonation Transition pada Pulse Detonation Engine" oleh Dion Kartawijaya dari ITB, meneliti fenomena transisi deflagrasi ke detonasi (DDT) dalam Pulse Detonation Engine (PDE) menggunakan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD). Penelitian ini berfokus pada pengaruh variasi geometri rintangan (blockage ratio/BR) dan komposisi campuran udara-hidrogen terhadap DDT. Hasil simulasi menunjukkan bahwa model dengan BR lebih besar memiliki kecepatan maksimal lebih tinggi, dan kelebihan udara mempengaruhi kecepatan maksimal hingga mencapai stagnasi pada tingkat tertentu, yang berbeda untuk setiap nilai BR. Model validasi menunjukkan hasil yang konsisten dengan data eksperimen, dan observasi menunjukkan karakteristik pembakaran dan detonasi yang sesuai dengan teori.