101 DAFTAR PUSTAKA Yang, C.T., (1996). Sediment Transport: Theory and Practices, Page 141 - 208, Mc Graw Hill, Singapore. Dury, G.H., Bankfull Discharge: An Example of Its Statistical Relationships, U.S. Geological Survey, Washington 25, D.C., U.S.A. Giarto,Rahmat Bangun, Kironoto,Bambang Agus, Yulistiyanto,Bambang, Sulistiyo,Totok, Karakteristik Distribusi Sedimen Suspensi pada Sungai Alami Menggunakan Persamaan Rouse, Jurnal Techno Vol.21, No.1, April 2020, Hal. 01~10. Sisinggih, D., Wahyuni, S., Nugroho, R., Hidayat, F., and Rahman (2020). Sediment transport functions in HEC-RAS 4.0 and their evaluation using data from sediment flushing of Wlingi reservoir - Indonesia, IOP Conf. Series: Earth and Environmental Science. Zulfan, J., Slamet, N.S., Prasetyo, A., Development of Sediment Control Structure for Dam Sedimentation Counter Measurement Approach. Proceedings of the 13th International Symposium on River Sedimentation, Germany, 19- 22 September 2016. Yazdandoost, F., Khorami, N., Integrated Sediment Transport Modelling for Rivers Feeding Lakes and Wetlands. Proceedings of the 13th International Symposium on River Sedimentation, Germany, 19-22 September 2016. Sumaiya, J.T., Schubert, S. & Czuba, J.A., Sediment Transport Potential in Channelized Floodplain, Proceedings of the 10th Conference on Fluvial Hydraulics, The Netherlands, 7–10 July 2020. Breusers. H. N. C., Raudkivi. A.J., Whittaker. J.G. (1986): Scouring, IAHR,A8, Delft-Netherland. Fookes. P. G, Lee. M. A., Griffiths. J.S. (2007): Engineering GeomorphologyTheory and Practice,Whittles Publishing, Scotland-UK. Graf. Walter. H. (1998): Fluvial Hydraulic Flow and Transport Processes in Channel of Simple Geometry, JohnWiley&Son, Enfland. Jansen. P. Ph, etc. (1979): Principles of River Engineering, Pitman, London-San Francisco-Melbourne. Riddell. John. (1991): Bridge Scour Course, University of Strathclyde Department of Civil Engineering, Glasgow. Robenson. John. A, Cassidy.John. J, Chaudhry. M. Hanif (1997): Hydraulic Engineering, JohnWiley & Sons, Inc, United ofAmerica. BBWS Citarum, Detail Desain Report for Nanjung Tunnel, 2017, Indonesia. Pusair, Nanjung Tunnel Model Test Report, 2017, Indonesia. 102 LAMPIRAN 103 Lampiran A Data Sekunder Penelitian a. Data Debit (PDA Nanjung) 104 105 b. Data Geologi 106 c. Data Ketebalan Sedimen Citarum Hulu Gambar diatas menunjukkan bahwa terjadi sedimentasi setinggi 2 hingga 3 meter di wilayah Dayeuh Kolot setelah tidak dilakukan dredging pada tahun 2013 hingga pertengahan 2016. Sedangkan pada bagian curug hingga outlet terowongan didapatkan dasar sungai seperti di bawah ini : 107 Pada bagian curug dan persis pada hilir terowongan terdapat deposisi batuan besar. 108 Lampiran B Data Primer Penelitian a. Hasil Pengukuran Sedimen Layang Jembatan Nanjung Pengukuran 1: 0.3969 0.3969 0.2551 0.5043 0.3969 0.2551 0.5403 0.3969 0.2551 0.4447 0.3969 0.2551 0.4447 0.4447 0.2093 0.3969 0.3969 0.2551 0.4447 0.3013 0.1635 0.3969 0.3491 0.1788 0.4447 0.3491 0.1406 13 1.68 0.2D 25 1.21 32 0.56 0.2D 0.6D 0.6D 0.6D 0.8D 0.8D 0.8D 0.2D 109 Pengukuran 2: 0.2551 0.3969 0.2551 0.3013 0.3491 0.2551 0.2551 0.3969 0.2551 0.2551 0.2551 0.2093 0.2551 0.3013 0.1635 0.2551 0.3013 0.1788 0.1788 0.1788 0.1788 0.2093 0.1788 0.1243 0.157 0.2169 0.1788 24 1.6 0,2D 31 2.8 38 1.8 0,2D 0,6D 0,6D 0,6D 0,8D 0,8D 0,8D 0,2Dd 110 111 Jembatan Curug Jompong Pengukuran 1: 0.9705 0.9227 0.6837 0.9705 0.8271 0.6837 1.0183 0.7315 0.5881 0.9227 0.4925 0.3491 0.9227 0.4447 0.3491 0.9227 0.3969 0.3013 0.7793 0.2551 0.1693 0.8271 0.2551 0.2551 0.7793 0.3491 0.2551 12 2.05 0.2D 0.6D 0.8D 1.4 0.2D 0.6D 0.8D 17 2.1 0.2D 0.6D 0.8D 22 112 Pengukuran 2: 0.1406 0.1406 0.1797 0.1406 0.1406 0.1685 0.1178 0.1243 0.1273 0.1025 0.0516 0.1102 0.112 0.0344 0.1102 0.1178 0.03003 0.1348 0.1025 0 0.0235 0.1025 0 0.0046 0.1178 0 0.0216 1.72 0,2D 0,6D 0,8D 12 1.63 15 0,2D 0,6D 0.8 22 0.91 0,2D 0,6D 0,8D 113 Hilir Terowongan Pengukuran 1: 0.112 0.3013 0.2551 0.1406 0.3491 0.2169 0.2093 0.1782 0.1788 0 0.3491 0.3013 0 0.3013 0.3013 0 0.3491 0.2551 0 0.0548 0.3013 0 0 0.2551 0 0 0.2551 40 3.614 5.3 0.2D 0.6D 0.8D 27 4.3 0.2D 0.6D 0.8D 0.2D 0.6D 0.8D 114 Pengukuran 2: 0.7315 1.3768 0.7076 0.6598 1.3529 0.4925 0.7315 1.4007 0.6359 0.2551 1.2812 0.3969 0.2901 1.2573 0.4447 0.2341 1.329 0.4208 0.1216 0.1025 0.3013 0.1302 0.0886 0.2093 0.1094 0.1178 0.373 20 1.6316 1.2 0,2D 0,6D 0,8D 12 0.9 0,2D 0,6D 0,8D 0,2D 0,6D 0,8D 115 b. Hasil Pengukuran Sedimen Dasar Jembatan Nanjung Pengukuran 1: 116 Pengukuran 2: 117 Jembatan Curug Jompong Pengukuran 1: 118 Pengukuran 2: 119 Hilir Terowongan Nanjung Pengukuran 1: 120 Pengukuran 2: 121 Lampiran C Perhitungan Lengkung Sedimen Hasil Pengukuran 122 123 124 125 Lampiran D Perhitungan Konsentrasi Sedimen (Metode Yang) Parameter Simbol Nilai Satuan Ukuran Sedimen D 50 0.004 mm Kemiringan Saluran So 0.0005 Temperature t 25 °C Lebar Saluran B 40 m Debit Rancangan Q1 50 m 3 /s Q2 100 m 3 /s Q3 300 m 3 /s Q4 600 m 3 /s Berat jenis sedimen γs 165 lb/ft 3 2643.05 kg/m 3 Berat Jenis Air γ 62.38 lb/ft 3 999.2318 kg/m 3 Massa jenis sedimen ρs 2650 kg/m 3 Massa jenis air ρ 1000 kg/m 3 Gravitasi g 9.8 m 2 /s Kedalaman Saluran h m Keterangan Sungai kemiringan S Lebar Sungai (m) Viskositas air (m 2 /s) Q (m 3 /s) h 1 2 0.0005 40 10^-6 50 1.381 100 2.098 300 4.050 600 6.081 126 Properties Penampang No Q A R V v Ws m 3 /s m 2 m m/s kg/ms m/s 1 50 59.032 1.211 0.847 8.368E-07 0.2543 2 100 92.719 1.741 1.079 8.368E-07 0.2543 3 300 194.833 2.969 1.540 8.368E-07 0.2543 4 600 317.199 4.043 1.892 8.368E-07 0.2543 Kecepatan Geser No Q R U* m 3 /s m m/s 1 50 1.211 0.077 2 100 1.741 0.092 3 300 2.969 0.121 4 600 4.043 0.141 Bilangan Reynold No Q U* Re m 3 /s m/s 1 50 0.077 368.279 2 100 0.092 441.455 3 300 0.121 576.577 4 600 0.141 672.788 127 Kecepatan Kritis No Q Re Ws Vcr m 3 /s m/s m/s 1 50 368.279 0.254 0.422 2 100 441.455 0.254 0.414 3 300 576.577 0.254 0.403 4 600 672.788 0.254 0.398 Debit Air Menurut Beratnya No Q γ B h V Gw m 3 /s kg/m 3 m m m/s kg/s 1 50 999.2318 40 1.380506 0.847 46735.64 2 100 999.2318 40 2.097917 1.079 90436.73 3 300 999.2318 40 4.050499 1.540 249283.4 4 600 999.2318 40 6.081024 1.892 459751.2 Muatan Sedimen (Sediment Rate) No Q Ct Gw Qs m 3 /s ppm kg/s kg/s ton/hari 1 50 431.4866 46735.64312 20165.8 1742325.316 2 100 639.6528 90436.72605 57848.1 4998075.967 3 300 1015.829 249283.4 106 253229.4 21879016.28 4 600 1274.614 459751.1 674 586005.1 50630842.6 QWsD50 v U* V Vcr Ct m 3 /s m/s m kg/ms m/s m/s m/s ppm 1 50 0.254 0.004 0.000 0.077 0.847 0.001 0.422 3.085 - 0.519 0.002 0.001 2.634967 431.4866 2 100 0.254 0.004 0.000 0.092 1.079 0.001 0.414 3.085 - 0.440 0.002 0.001 2.805944 639.6528 3 300 0.254 0.004 0.000 0.121 1.540 0.001 0.403 3.085 - 0.324 0.003 0.001 3.006821 1015.829 4 600 0.254 0.004 0.000 0.141 1.892 0.001 0.398 3.085 - 0.257 0.004 0.001 3.105379 1274.614 log Ct Konsentrasi Sedimen Total log((Ws*D50)/v)So log(U*/Ws) (VS)/Ws (Vcr*S)/WsNo 128 Lampiran E Perhitungan Sediment Trap dan Suction Dregder a. Pemodelan Sediment Trap pada HEC-RAS Pemasangan sediment trap pada hilir Terowongan Nanjung menyerupai groundsill berseri dengan jarak antar mercu sepanjang ±80 meter terbukti dapat mengurangi sedimen keluar menuju waduk saguling sebesar 80.000 m3 dalam kurun waktu 2 tahun. Hasil dasar saluran setelah dipasang sediment trap : Model sediment trap : Sedimen keluar setelah dipasang sediment trap : 129 b. Perhitungan listrik Suction Dredger Debit yang digunakan untuk perhitungan daya teoritis adalah dari perhitungan debit andalan (Q90%) menggunakan Formula Weibull. Hasil perhitungan debit dapat dilihat pada table di bawah ini: 130 Probabilitas Q (m 3 /s) 0.10% 468.10 0.50% 383.20 1% 327.60 2% 273.13 4% 237.32 5% 223.31 10% 175.85 20% 121.96 30% 91.50 40% 68.31 50% 51.47 60% 36.96 70% 25.72 80% 16.55 90% 10.08 100% 4.08 Q90% = 10.08 m3/det ρ = 1000 kg/m3 H = 3 m Daya yang dihasilkan sebesar 240 kW jika menggunakan debit andalan, jet suction dredger dengan kapasitas suction sebesar 130-260 m3/jam memerlukan daya listrik sebesar 180-250 kW. (Sumber: https://www.sanddredgers.com/dredging-equipment/Jet-suction-dredger/).