Path: Top > S2-Theses > Ocean Engineering-FTSL > 2015

PEMODELAN HIDRODINAMIKA PADA TERMINAL KALIBARU UTARA PELABUHAN TANJUNG PRIOK

Master Theses from JBPTITBPP / 2018-04-23 14:25:44
Oleh : WIDAGDO PRADONO SIWI (NIM : 25511303), S2 - Ocean Engineering-FTSL
Dibuat : 2015, dengan 8 file

Keyword : MIKE21, Kalibaru Utara, Tanjung Priok, Hidrodinamika, Gelombang, Pasang Surut, Sedimen

Pengembangan Pelabuhan Tanjung Priok diperlukan sebagai salah satu solusi untuk mengatasi kelebihan kapasitas tampung Pelabuhan Tanjung Priok saat ini. Pengembangan Pelabuhan Tanjung Priok sebagaimana dijelaskan didalam Keputusan Menteri Perhubungan No. 38 tentang Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Priok berupa penambahan Terminal dengan nama Kalibaru Utara. Penambahan terminal baru berpotensi untuk merubah pola Hidrodinamika perairan baik di dalam wilayah Pelabuhan Tanjung Priok maupun di sekitar Pelabuhan Tanjung Priok. Tujuan dari karya ilmiah ini adalah untuk mengetahui secara umum sejauh mana perubahan pola Hidrodinamika yang terjadi akibat dibangunnya Terminal Kalibaru Utara ini. Pola Hidrodinamika yang dimaksud dalam hal ini adalah pasang surut, arus, gelombang, dan sedimen, secara khusus penulis mengkaji aspek pengaruh pengembangan pelabuhan Tanjung Priok terhadap pantai-pantai yang berada di sekitar Tanjung Priok, dan juga menganalisis pengaruh gelombang yang terjadi di dermaga Terminal Kalibaru terhadap keamanan dan kenyamanan proses bongkar muat. Penulis melakukan kajian terhadap perubahan pola hidrodinamika dengan menggunakan bantuan software MIKE 21 yang terdiri dari modul Hydrodynamic, Spectral Wave, dan Sand Transport. Keluaran software MIKE 21 berupa elevasi muka air, kecepatan dan arah arus, tinggi dan periode gelombang, serta pola sedimentasi yang terjadi di pantai sekitar Tanjung Priok. Hasil kajian terhadap sedimentasi (Modul Sand Transport) menunjukkan adanya pengaruh pembangunan Terminal Kalibaru terhadap pantai-pantai di sekitar Pelabuhan Tanjung Priok. Sementara itu dari hasil pemodelan gelombang (Modul Spectral Wave) berupa tinggi dan periode gelombang, diketahui bahwa kegiatan bongkar muat peti kemas dan curah cair tidak memenuhi kriteria ketenangan dalam kolam pelabuhan yang ditunjukkan dari nilai amplitudo gerak kapal yang melebihi batas izin yang telah ditentukan. Dari analisis terhadap gelombang Penulis merekomendasikan diperlukan adanya breakwater didepan Terminal Kalibaru.

Deskripsi Alternatif :

The Development of Tanjung Priok Port is needed as one of the solutions to overcome the excess capacities of Tanjung Priok port nowadays. Tanjung Priok Port development is describe on Declaration of Transport Minister No. 38 of Tanjung Priok Master Planning regarding the addition of Terminal in as North Kalibaru.





The addition of a new terminal potentially changing the pattern of hydrodynamics both in Tanjung Priok port area and itÂ’s surrounding as well. The purpose of this thesis is to have general review how far the changes determine Hydrodynamics pattern, as the result of this North Kalibaru Terminal development. The Hydrodynamic pattern in this case is referred to the tides, currents, waves, and sediments, in particular the authors try to assess the aspect of port development Tanjung Priok affecting the surrounding beaches, and also analyze the effect of waves that occur in Kalibaru Terminal turning basin for security and convenience of loading and unloading process. The author conducted a study of the changing hydrodynamics pattern with the help of software MIKE 21 that consists of Hydrodynamic modules, Spectral Wave, and Sand Transport. MIKE 21 software output as water surface elevation, speed and direction of currents, wave height and wave period, and the sedimentation pattern on the coast of Tanjung Priok as well. The results of the study on sedimentation (Sand Transport Module) shows the influence of Kalibaru Terminal construction to the beaches around Port of Tanjung Priok. Meanwhile the results of modeling wave (Wave Spectral Module) as height and wave period, it is known that the loading and unloading of containers and bulk liquid does not meet the tranquility criteria in the port that indicated with the ship motion amplitude value that exceeds the predetermined permission. From the analysis of the wave author recommends some breakwater in front of Terminal Kalibaru.

Copyrights : Copyright (c) 2001 by Perpustakaan Digital ITB. Verbatim copying and distribution of this entire article is permitted by author in any medium, provided this notice is preserved.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id