Path: Top > S1-Final Project > Mechanical Engineering-FTMD > 2009

ANALISIS MEKANIKA RETAK PROBABILISTIK UNTUK BEJANA TEKAN DENGAN RETAK GANDA

PROBABILISTIC FRACTURE MECHANICS ANALYSIS FOR PRESSURE VESSEL WITH MULTIPLE-SITE DAMAGE

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 10:40:51
Oleh : TUPPI SUMMA WICAKSONO (NIM : 13104143); Pembimbing 1 : Prof. Dr. Djoko Suharto Pembimbing 2 : Dr. Ir.Tatacipta Dirgantara , S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2009, dengan 7 file

Keyword : Analisis Mekanika Retak Probabilistik; Bejana Tekan; Retak Ganda; CNG; Compressed Natural Gas

Komponen yang terdapat retak selalu menjadi perhatian, karena komponen tersebut akan mengalami kegagalan lebih cepat dari prediksi, terlebih bila terdapat lebih dari satu retak di seluruh komponen tersebut. Apabila ada 2 retak tersebut lokasinya berdekatan, maka retak tersebut saling berinteraksi dan bisa tersambung. untuk memprediksi hal ini, digunakan analisis mekanika retak menggunakan kriteria yang dikemukakan oleh Swift untuk memprediksi kapan retak akan tersambung. Fokus penelitian ini adalah untuk mengetahui masa pakai bejana tekan yang menampung CNG (Compressed Natural Gas) untuk tingkat keandalan tertentu, dimana bejana tekan tersebut memiliki 2 retak yang letaknya berdekatan. Tingkat keandalan ini sangat berkaitan dengan konsep probabilitas. Analisis mekanika retak akan dikembangkan ke dalam konsep probabilitas untuk melibatkan variabel stokastik. Gabungan analisis mekanika retak dengan konsep probabilitas menjadi analisis mekanika retak probabilistik yang akan digunakan dalam tugas sarjana ini. Probabilitas kegagalan disimulasikan menggunakan metode modifikasi simulasi langsung. Hasil simulasi menunjukkan bahwa untuk bejana dengan dinding setebal 7,7 mm yang memiliki harga rata-rata kedalaman retak awal 3 mm dan jarak awal antar ujung retak 2 mm, serta tingkat keandalan 99,99%, memiliki umur pakai selama 1,5 tahun.

Deskripsi Alternatif :

Cracks in components has always been an object of interest, since the component will fail earlier than predicted, moreover if there are more than one crack along the component. Two adjacent cracks will interact and could link up. Fracture mechanics analysis with Swift criterion is employed to predict when the cracks will link up. The focus of this research is to find the life time of a pressure vessel containing CNG (Compressed Natural Gas) for a certain level of reliability, in which the pressure vessel has two adjacent cracks. This reliability level is closely related to the concept of probability. Fracture mechanics analysis is expanded to the concept of probability to involve stochastic variables. The combination of fracture mechanics with probability concepts into probabilistic fracture mechanic analysis is used in this Bachelor Thesis. Failure probability is simulated using modified direct simulation method. Simulation results shows for a vessel with wall thickness of 7.7 mm with a mean value of crack depth of 3 mm, and distance between cracks tip of 2 mm, with 99.99% of reliability, has a life time of 1.5 years.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing 1 : Prof. Dr. Djoko Suharto;


    Pembimbing 2 : Dr. Ir.Tatacipta Dirgantara, Editor: PKL-SMK

File PDF...