Path: Top > Member > hidayat@unix.lib.itb.ac.id

PERANCANGAN STASIUN INTERMODA PORIS PLAWAD TANGERANG

DESIGN OF PORIS PLAWAD, TANGERANG INTERMODAL STATION

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-12-20 09:49:06
Oleh : TALITHA PUSPA MELATI (NIM : 15013032), S1 - Civil Engineering-FTSL
Dibuat : 2017, dengan 15 file

Keyword : Bangkitan dan tarikan, kebutuhan parkir, tebal perkerasan, kinerja simpang tak bersinyal, kinerja ruas jalan ; trip generation, parking requirement, pavement thickness, intangible intersection performance, road performance

Dengan adanya pembangunan Intermoda Stasiun – Terminal Poris Plawad, Tangerang tata guna lahan berubah dan menimbulkan bangkitan dan tarikan. Dengan terhubungnya Stasiun Batuceper dan Terminal Poris Plawad akan mempermudah pergantian moda transportasi dan akan menarik masyarakat untuk menggunakan moda kereta dan bus. Diperlukan suatu perancangan yang terintegrasi dalam menyediakan fasilitas yang menunjang jalannya aktivitas transportasi. Salah satunya adalah dengan menyediakan tata ruang untuk memenuhi kebutuhan lahan parkir, merancang prasarana perkerasan jalan, dan melaksanakan analisis dampak lalu lintas di ruas dan simpang di sekitar lokasi. Metode yang digunakan untuk mendapatkan data adalah dengan melakukan survei langsung maupun studi literatur.

Kebutuhan ruang parkir sepeda motor di Stasiun Batuceper sebesar 623 SRP dan mobil adalah 160 SRP. Sedangkan kapasitas aktual sebesar 120 SRP untuk mobil dan 150 SRP untuk motor. Akumulasi parkir yang terjadi melebihi dari kapasitas statis yang ada. Jadi, secara aktual kebutuhan ruang parkir yang ada belum dapat memenuhi dengan pengguna parkir yang ada. Untuk perkerasan diperoleh tebal sebesar 35 mm untuk surface course bermaterial HRS WC, 35 mm untuk base course berbahan HRS, dan 250 mm untuk subbase course berbahan LPA Kelas A. Untuk desain pondasi digunakan preloading dengan bantuan PVD. Kinerja simpang tak bersinyal dan ruas jalan untuk umur rencana 3 tahun melebihi batas kejenuhan 0,8. Derajat kejenuhan maksimum simpang tak bersinyal adalah 0,833 dan 0,623 untuk ruas jalan.

Deskripsi Alternatif :

The construction of Poris Plawad, Tangerang Intermodal Station causes the changes of land use and rises the trip generation. The connection of Batuceper Station and Poris Plawad Terminal will facilitate passenger to change the modes of transportation and will attract people to use the train and bus modes. An integrated design is needed in providing facilities to support that transportation activities. For examples are providing space in needs of parking lot, designing road pavement infrastructure, and carrying traffic impact analysis on segments and intersections around the site. The method used to obtain data is by conducting direct survey and literature study.

The need for motorcycle parking space at Batuceper Station is 623 SRP and the car is 160 SRP. While the actual capacity of parking space is 120 SRP for cars and 150 SRP for the motorcycles. Parking accumulation that occurs exceeds the existing capacity. So, the actual needs of existing parking spaces can not meet the existing parking users. For pavement thickness is 35 mm for surface with HRS WC material, 35 mm for base course made of HRS, and 250 mm for subbase course made of Class A LPA. For the design of foundation is used preloading with the PVD. The intersections and segment roads performance for 3 year plan life exceeds the saturation limit of 0.8. The maximum saturation degree of the non-signal intersection is 0.833 and 0.623 for the road segment.

Copyrights : Copyright (c) 2001 by Perpustakaan Digital ITB. Verbatim copying and distribution of this entire article is permitted by author in any medium, provided this notice is preserved.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id