Path: TopS2-ThesesTransportation-SAPPK1994

SATURATION FLOW AND PCU VALUES FOR LONG PHASES AT A SIGNALISED JUNCTION WITH THE PROGRAM "PASS"

Master Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 15:29:56
Oleh : Happy Budhiaty DW, S2 - Transportation
Dibuat : 1994, dengan 1 file

Keyword :
PCU Values, Signalised Jucntion

Url : http://19944972


Abstrak
AruS jenuh dan satuan mobil penumpang (smp) merupakan variabel yang penting untuk mengatur waktu dari lampu lalu-lintas pada simpang. Nilai ini cenderung bervariasi untuk setiap lokasi dan sebaiknya selalu mengukur besaran tersebut di lokasi selama memungkinkan, dari pada mengambil dari manual yang ada. Ada program "PASS" (Pengukuran Arus dan Smp Sekaligus) yang baru dikembangkan yang dapat menghasilkan arus jenuh dan smp sekaligus, dengan memakai kurva arus kumulatif dari data pelepasan kendaraan pada kondisi jenuh.

Penelitian ini menguji penggunaan program "PASS" pada fasa hijau yang panjang di satu lokasi di Jakarta. Rekaman video tempat ini diperoleh dari proyek Indonesian Highway Capacity Manual dan pengumpulan data dilakukan dengan mengamati pemutaran kembali rekaman video untuk satu cabang dengan kondisi paling ideal. Pada awal fasa hijau, nilai arus jenuh adalah 10,874 smp/jam untuk kaki simpang dengan lebar 13.3 m, atau 818 smp/jam/m, dengan standar deviasi 931 smp/jam atau koefisien varian 8.56 %. Nilai ini 32 % lebih tinggi dari nilai yang dihasilkan IHCM, mungkin karena hanya menganalisa fasa yang ideal.

Nilai smp terbaik untuk sepeda-motor 0.5 dan 1.5 untuk kendaraan berat. Pada bagian akhir fasa hijau, nilai arus jenuh lebih rendah, tetapi dengan nilai smp yang sama untuk sepeda-motor dan mobil berat. Simpang sebelah hilir menunjukkan bentuk kurva kumulative yang berbeda. Hal ini. menunjukkan bahwa turunnya nilai arus jenuh disebabkan oleh kondisi geometrik disebelah hulu simpang, dari pada oleh karakteristik lalu-lintas. Dari pengamatan berulang kali dan pengamatan oleh beberapa pasang operator yang berbeda, ditunjukkan bahwa program "PASS" mempunyai tingkat ketelitian dan tingkat pengulangan yang dapat diterima, dengan koefisien varian rata-rata antara pengamatan berulang pasangan operator yang sama (tingkat ketelitian) 0.22 % dan rata-rata koefisien varian dari pengamatan oleh 14 pasang operator yang berbeda (tingkat pengulangan) juga 0.22 % untuk, menghitung arus jenuh. Nilai smp untuk kurva kumulatif terbaik, tidak berubah.

Deskripsi Alternatif :


Abstrak
AruS jenuh dan satuan mobil penumpang (smp) merupakan variabel yang penting untuk mengatur waktu dari lampu lalu-lintas pada simpang. Nilai ini cenderung bervariasi untuk setiap lokasi dan sebaiknya selalu mengukur besaran tersebut di lokasi selama memungkinkan, dari pada mengambil dari manual yang ada. Ada program "PASS" (Pengukuran Arus dan Smp Sekaligus) yang baru dikembangkan yang dapat menghasilkan arus jenuh dan smp sekaligus, dengan memakai kurva arus kumulatif dari data pelepasan kendaraan pada kondisi jenuh.

Penelitian ini menguji penggunaan program "PASS" pada fasa hijau yang panjang di satu lokasi di Jakarta. Rekaman video tempat ini diperoleh dari proyek Indonesian Highway Capacity Manual dan pengumpulan data dilakukan dengan mengamati pemutaran kembali rekaman video untuk satu cabang dengan kondisi paling ideal. Pada awal fasa hijau, nilai arus jenuh adalah 10,874 smp/jam untuk kaki simpang dengan lebar 13.3 m, atau 818 smp/jam/m, dengan standar deviasi 931 smp/jam atau koefisien varian 8.56 %. Nilai ini 32 % lebih tinggi dari nilai yang dihasilkan IHCM, mungkin karena hanya menganalisa fasa yang ideal.

Nilai smp terbaik untuk sepeda-motor 0.5 dan 1.5 untuk kendaraan berat. Pada bagian akhir fasa hijau, nilai arus jenuh lebih rendah, tetapi dengan nilai smp yang sama untuk sepeda-motor dan mobil berat. Simpang sebelah hilir menunjukkan bentuk kurva kumulative yang berbeda. Hal ini. menunjukkan bahwa turunnya nilai arus jenuh disebabkan oleh kondisi geometrik disebelah hulu simpang, dari pada oleh karakteristik lalu-lintas. Dari pengamatan berulang kali dan pengamatan oleh beberapa pasang operator yang berbeda, ditunjukkan bahwa program "PASS" mempunyai tingkat ketelitian dan tingkat pengulangan yang dapat diterima, dengan koefisien varian rata-rata antara pengamatan berulang pasangan operator yang sama (tingkat ketelitian) 0.22 % dan rata-rata koefisien varian dari pengamatan oleh 14 pasang operator yang berbeda (tingkat pengulangan) juga 0.22 % untuk, menghitung arus jenuh. Nilai smp untuk kurva kumulatif terbaik, tidak berubah.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...


  • Pembimbing I:
    Willy Tumewu

    Pembimbing II:
    Nicholas W Marler

    Scan:
    Irwan Sofiyan
    , Editor:

Download...