Path: TopMembermudjiono@cyberlib.itb.ac.id

PROPERTIES OF A.C. WEARING COURSE MIX AS INFLUENCED BY GRADATION AND BITUMEN TYPE

Master Theses from / 2005-03-01 09:53:03
Oleh : I. Putu Resika, S2 - Highway System Engineering
Dibuat : 1989-00-00, dengan 1 file

Keyword : aggregate
Nomor Panggil (DDC) : T.625.85.RES
Sumber pengambilan dokumen : 19892602

PROPERTIES OF A.C. WEARING COARSE MIX AS INFLUENCED BY GRADATION AND BITUMEN TYPE, Resika, I Putu, 1989, Program Sistem dan Teknik Jalan Raya, Fakultas Pasca Sarjana, Institut Teknologi Bandung. Menurut specifikasi Bina Marga, ada tiga macam gradasi aggregat yang dapat digunakan untuk bahan lapis permukaan aspal baton dengan ketebalan padat antara 38.1 mm - 63.5 mm, yaitu V, IX dan X. Kriteria perencanaan campuran didasarkan atas analisa Marshall. Pada penelitiaan ini dipelajari (i) ketepatan perkiraan kandungan aspal yang diperkirakan dari ruang (void) didalam aggregat (VMA), jika aggregat dipadatkan dalam keadaan keying dengan berbagai cara (ii) pengaruh gradasi dan jenis aspal pada hasil percobaan di laboratorium seperti yang ditunjukkan oleh parameter-parameter Marshall dan Indirect Tensile test, dan juga pada biaya campuran aspal seperti yang ditunjukkan oleh kandungan aspal yang diperlukan dan jenisnya. Tiga prosedur pemadatan dengan "hand rodding", Marshall dan Standard Proctor, pada batas-batas gradasi atas, bawah dan tengah dari setiap macam gradasi, dilakukan dalam penelitian ini. Perkiraan kandungan aspal dibandingkan dengan kandungan aspal optimum yang diperoleh dari analisa Marshall atas campuran aspal dengan penetrasi 60 dan 80. Hasil analisa menunjukkan bahwa perkiraanperkiraan kandungan aspal berdasarkan aggregat kering dengan pemadatan Standard Proctor cukup sesuai dengan kandungan aspal optimum yang diperoleh dari analisa Marshall. Pada batas bahah dari spesifikasi aggregat (gradasi yang lebih kasar) perkiraan nilai optimum agak terlalu tinggi sedangkan untuk batas atas (gradasi yang lebih halus) nilai tersebut agak terlalu rendah. Dengan anggapan bahwa harga untuk kedua jenis aspal yang digunakan dalam penelitian adalah sama, terlihat bahwa pemilihan gradasi agregat tertentu dan atau jenis aspal tertentu tidak menghasilkan penghematan biaya campuran aspal yang cukup berarti, disarankan agar gradasi agregat pada perencanaan campuran diusahakan berada pada batas tengah kebawah dari batasan spesifikasi gradasi Namun pemilihan gradasi dan jenis aspal jelas akan dipengaruhi oleh bahan yang tersedia dan oleh pertimbangan-pertimbangan pengendalian mutunya.

Deskripsi Alternatif :

PROPERTIES OF A.C. WEARING COARSE MIX AS INFLUENCED BY GRADATION AND BITUMEN TYPE, Resika, I Putu, 1989, Program Sistem dan Teknik Jalan Raya, Fakultas Pasca Sarjana, Institut Teknologi Bandung. Bina Marga aggregate gradations for hot-mix bituminous wearing course material having an installed thickness in the range 38.1 mm - 63.5 mm include three gradation envelopes, designated V, IX and X. Mix design criteria are based on Marshall analysis. This thesis examines (i) the accuracy with which bitumen content may be estimated from consideration of the voids in the mineral aggregate (VMA) that result when the aggregate is compacted dry by various methods and (ii) the influence of gradation and bitumen grade on laboratory performance as indicated by Marshall and Indirect Tensile test parameters and on mix cost as indicated by bitumen requirement and type. Upper, lower and median gradations of each gradation type were investigated using three compaction procedures: hand rodding, Marshall and Standard Proctor. Estimated bitumen content is compared with the optimum derived from Marshall analysis performed on mixes prepared with two bitumen grades, 60 pen and 80 pen. The results suggest that estimates based on Standard Proctor compaction of the dry aggregate are in reasonable agreement with the optimum derived from Marshall analysis. At the lower (coarse) limit of the specification overestimation is indicated while at the upper (finer) limit the optimum Marshall value is underestimated. There are no indications that selection of a particular gradation and/or bitumen type will result in significant cost savings (assuming unit cost to be identical for both bitumen grades) or significantly improved performance. From the point of view of cost reduction, it is suggested that job mix formulae be selected to lie, where possible, in the lower half of the gradation envelope. However the selection will clearly be influenced by the materials available and by quality control considerations

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID Publisher
OrganisasiS
Nama KontakYoka Adam Nugrahaa, S.Sos.
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon022 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing : 1.James Mc.Elvaney, 2. _Pamudji Widodo, 3. Djuanda.S, Scan : Mudjiono, Editor: mudjiono@

File PDF...