Path: TopMembermudjiono@cyberlib.itb.ac.id

ROAD ROUGHNESS MEASUREMENT: COMPARISON OF TWO METHODS, MERLIN AND THE BUMP INTEGRATO

Master Theses from #PUBLISHER# / 2005-04-26 13:22:19
Oleh : Alvin Jonathan Adhitya, S2 - Highway System Engineering
Dibuat : 1989-00-00, dengan 1 file

Keyword : Road roughness, Merlin method and Bump integrato method
Subjek : Highway system engineering
Nomor Panggil (DDC) : T.625.704.2 ADH
Sumber pengambilan dokumen : 19892892


ROAD ROUGHNESS MEASUREMENT: COMPARISON OF TWO METHODS, MERLIN AND THE BUMP INTEGRATOR, Adhitya, Alvin Jonathan, 1989, Program Sistem dan Teknik Jalan Raya, Fakultas Pasca Sarjana, Institut Teknologi Bandung. Pengukuran kerataan permukaan jalan panting untuk menilai penampilan dan memungkinkan pengambilan keputusan atas tingkat pemeliharaan yang perlu diterapkan pada perkerasan jalan untuk meningkatkan pelayanan dan mengurangi biaya operasi kendaraan. Pengukuran kerataan perkerasan juga berguna untuk menentukan apakah keadaan permukaan cukup baik ditinjau dari aspek keselamatan dan untuk melakukan penilaian kerusakan perkerasan. Sebuah alat baru yang dinamakan MERLIN diperkenalkan pertama kali pada tahun 1986. MERLIN merupakan singkatan dari "a Machine for Evaluating Roughness using Low-cost instrumentation" yang berarti sebuah alat untuk mengukur kerataan dengan biaya rendah. Alat ini sederhana, murah dan mudah digunakan untuk mengukur kerataan perkerasan, dan alat ini direncanakan untuk dipergunakan terutama di negara-negara berkembang. Tidak seperti alat Bump Integrator yang sudah mapan, MERLIN tidak mengukur kerataan secara menerus melainkan mengukur pada setiap selang yang tertentu. Serangkaian percobaan dilakukan pada Jenis dan kondisi permukaan jalan yang berlainan dengan menggunakan MERLIN dan Bump Integrator. Perbandingan hasil pengukuran dari kedua alat tersebut yang diperoleh menunjukkan bahwa pengukuran kerataan dengan menggunakan MERLIN sangatlah praktis. Untuk satu kali pelaksanaan pengukuran dengan pencatatan yang dilakukan pada setiap tujuh putaran roda pada ruas jalan sepanjang 450 m, sudah cukup untuk memperkirakan besarnya nilai ketidakrataan Bump Integrator dengan ketelitian yang memadai dalam batas antara 1000 sampai 5500 mm/km (atau menurut International Roughness Index 1.5 sampai 6.8 m/km). Pembahasan di dalam thesis ini dimaksudkan sebagai penelitian tahap pendahuluan dan masih diperlukan penelitian lebih lanjut agar hasil-basil yang diperoleh dapat lebih berlaku umum

Deskripsi Alternatif :


ROAD ROUGHNESS MEASUREMENT: COMPARISON OF TWO METHODS, MERLIN AND THE BUMP INTEGRATOR, Adhitya, Alvin Jonathan, 1989, Program Sistem dan Teknik Jalan Raya, Fakultas Pasca Sarjana, Institut Teknologi Bandung. Measurement of roughness of pavement surface is important to assess performance, and enable decisions as to what level of maintenance may require to be applied to the pavement in order to improve its serviceability and reduce vehicle operating costs. Measurement of pavement roughness is also useful in determining pavement adequacy for safety, and possibly for evaluating pavement distress. A new device for measuring roughness called MERLIN was first introduced in 1986, a Machine for Evaluating Roughness using Low-cost INstrumentation. This device is a simple, low-cost and easy-to-use means of measuring pavement roughness, and was design for use particularly in developing countries. Unlike the well established Bump Integrator, MERLIN does not measure roughness continuously, but at predetermined regular intervals. A series of trials on different types and conditions of road surfaces using both a MERLIN and a Bump Integrator were carried out. Comparison of the results obtained has shown that measuring roughness with a MERLIN is very practicable and one run of a MERLIN with one measurement taken at every seven wheel revolutions, over a 450 m length of test section, is adequate for estimating with sufficient accuracy the Bump Integrator irregularity index within the range 1000 to 5500 mm/km (International Roughness Index range 1.5 to 6.8 m/km). The work described in this thesis must be regarded as preliminary; considerable further effort is required to generalize the results obtained

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing : 1. Nicholas.W.Marler,2.Pamudji Widodo,#.Djuanda Suraatmadja, Scan :Mudjiono, Editor: mudjiono@#publisher#

File PDF...