Path: Top > S1-Final Project > Mechanical Engineering-FTMD > 2009

EVALUASI KI ERJA ADITIF BAHA BAKAR BE SI MELALUI UJI JALAN

GASOLINE ADDITIVES PERFORMANCE EVALUATION THROUGH ROAD TEST

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 10:40:49
Oleh : RUDOLF RINALDO ARITONANG (NIM : 13104041); Pembimbing I : Dr. -Ing. Tri Yuswidjajanto Zaenuri ; Pembimbing II : Prof. Wiranto Arismunandar, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2009, dengan 7 file

Keyword : Bahan bakar; olahan minyak mentah; bahan bakar fosil; aditif

Bahan bakar merupakan hasil olahan dari minyak mentah. Minyak mentah merupakan bahan bakar fosil yaitu bahan bakar yang tidak terbaharukan. Konsumsi minyak mentah semakin meningkat, sedangkan cadangan minyak dunia semakin menipis. Para produsen otomotif mencoba mengatasi masalah ini dengan


mengembangkan berbagai teknologi pada mesin untuk menghemat bahan bakar. Peningkatan teknologi ini harus diimbangi dengan pemakaian bahan bakar berkualitas baik, dan ini dapat dicapai dengan penggunaan aditif.


Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat dampak penggunaan aditif bensin melalui uji jalan dan untuk menganalisa segi keekonomian dari penggunaan aditif tersebut. Ada dua aditif yang diuji coba yaitu: aditif P-2010 (aditif-1) dan aditif P-1800 (aditif-2), keduanya dibuat oleh produsen yang sama.


Performa aditif tersebut akan dievaluasi dengan membandingkan konsumsi bahan bakar dengan dan tanpa aditif. Aditif-1 diuji dengan pembebanan dinamik dan


aditif-2 dengan pembebanan konstan. Konsumsi bahan bakar setelah pemakaian aditif-1 bertambah sampai ±5%.


Hasil aditif-2 lebih baik karena terjadi penghematan konsumsi bahan bakar sampai ±7%, dan penghematan ekonomi sampai Rp.2,73/km atau 2,76% untuk mobil Toyota New Vios dan Rp.13,43/km atau 3,46% untuk Toyota Innova.


Secara garis besar, dapat disimpulkan bahwa aditif-1 tidak cocok untuk pembebanan dinamik. Hasil dari pemakaian aditif-2, meskipun menghemat, tetapi tidak dalam jumlah yang signifikan, Aditif-2 cocok digunakan pada kondisi


pembebanan konstan, dengan tingkat beban rendah sampai menengah.

Deskripsi Alternatif :

Fuel is derived from crude oil. Crude oil is one of fossil fuel. As we all know, fossil fuel is an unrenewable energy and it is running out. On the other hand, fuel consumption is increasing throughout the world. Gasoline, especially,


is one of the fuel that used the most. Therefore oil consumption is also increasing. Car manufacturers try to solve this problem by improving engine technology in


order to preserve oil. These technologies require better fuel quality, and it could be achieved by adding additives to the fuel.


This final assignment objectives are: to see the impact of additive usage on an engine through road test and to analyze the economy impact of additive usage. There are two additives used in this test: additive P-2010 (additive-1) and additive P-1800 (additive-2), both produced from the same company. Their performances are evaluated by comparing the fuel consumption with and without additives. Additive-1 is tested with dynamic load and additive-2 is tested with constant load. After the test, the result shows that after using additive-1, the fuel consumption is ±5% higher than before. It happened because when using additized fuel, there were traffic jam, compared to the non-additized laps. With additive-2, the result is better. Fuel consumption with additized fuel is ±7% lower,and provide saving Rp.7,23/km or 2,76% for Toyota New Vios and Rp.13,43/km or 3,46% for Toyota Innova.


Overall, additive-1 performance with dynamic load is poor. Fuel consumption saving caused by additive-2 is unsignificant and the additive’s optimal performance is at constant load condition with low to medium load level.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing I : Dr. -Ing. Tri Yuswidjajanto Zaenuri ; Pembimbing II : Prof. Wiranto Arismunandar, Editor: PKL-SMK

File PDF...