Path: Top > S1-Final Project > Mechanical Engineering-FTMD > 2017

PERENCANAAN KAPASITAS UNTUK PERAWATAN KABIN PESAWAT TERBANG STUDI KASUS C-02 PESAWAT AIRBUS A-330

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 10:41:06
Oleh : ROWI JAMES RICHARD HERE (NIM : 13613045), S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2017, dengan 1 file

Keyword : Sumber daya manusia, turn around time (TAT)

Sumber daya manusia adalah ujung tombak kegiatan perawatan. Ketersediaan sumber daya manusia mempengaruhi terpenuhi atau tidaknya turn around time (TAT) sebuah kegiatan perawatan pesawat terbang. Hasil observasi dan wawancara di MRO X menunjukkan bahwa sumber daya manusia yang tersedia belum mampu memenuhi TAT ketika beban kerja hangar sedang tinggi. Berdasarkan hal tersebut, diperlukan sebuah metoda perencanaan sumber daya manusia agar TAT dapat dipenuhi dengan biaya yang minimum.


Perencanaan sumber daya manusia dapat dilakukan dengan bantuan capacity planning. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan deterministik dengan menggunakan linear programming. Pada penelitian ini digunakan dua cara pembagian beban kerja, yaitu Cara I dan Cara II. Pada penelitian ini juga digunakan dua model penyediaan sumber daya manusia, yaitu Model 1 dan Model 2.


Model 1 dengan Cara I menghasilkan surplus manhours sebesar 72% dari kebutuhan dan biaya 5,41% lebih tinggi dibandingkan biaya Post Project Review. Model 1 dengan Cara II menghasilkan surplus manhours sebesar 71,35% dari kebutuhan dan biaya 9,19% lebih tinggi dibandingkan biaya Post Project Review. Model 2 dengan Cara I menghasilkan surplus manhours sebesar 17,33% dari kebutuhan dan biaya 25,94% lebih rendah dibandingkan biaya Post Project Review. Model 2 dengan Cara II menghasilkan surplus manhours sebesar 16,67% dari kebutuhan dan biaya 22,99% lebih rendah dibandingkan biaya Post Project Review. Rekomendasi untuk penelitan selanjutnya adalah melakukan load forecasting terlebih dahulu, memperluas cakupan optimasi sehingga pemanfaatan sumber daya manusia dapat dimaksimalkan, dan menggunakan solver yang lebih mumpuni.

Deskripsi Alternatif :




Human resources are the spearhead of maintenance activities. The availability of human resources affects whether or not a turn around time (TAT) of an aircraft maintenance activity is required. The results of observations and interviews in MRO X indicate that the available human resources have not been able to meet the TAT when the hangar workload is high. Based on this, a human resource planning method is needed for TAT to be met with minimum cost.


Planning of human resources can be done with the help of capacity planning. The approach used in this research is deterministic approach by using linear programming. In this research, there are two ways to divide the workload, namely Method I and Method II. In this study also used two models of provision of human resources, namely Model 1 and Model 2.


Model 1 by Method I produced a surplus manhours of 72% of the needs and costs 5.41% higher than the cost of Post Project Review. Model 1 by Method II produces a surplus manhours of 71.35% of the needs and costs 9.19% higher than the cost of Post Project Review. Model 2 by way of I produced a surplus manhours of 17.33% of the needs and costs 25.94% lower than the cost of Post Project Review. Model 2 by way II yields surplus manhours of 16.67% of the needs and costs 22.99% lower than the cost of Post Project Review. Recommendations for further research is to load forecasting first, expand the scope of optimization so that the utilization of human resources can be maximized, and use a more qualified solver.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing : Dr. Ir. Edy Suwondo
    , Editor: Alice Diniarti

File PDF...