Path: Top > S1-Final Project > Aerospace Engineering-FTMD > 2009

OPTIMASI GAP-OVERLAP PADA AIRFOIL LS(1)-0417 MOD DENGAN DOUBLE SLOTTED FLAP DENGAN PROGRAM MSES

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-10-09 10:33:27
Oleh : MUHAMMAD IQBAL FAISAL (NIM : 136 05 048); Pembimbing 1 : Dr. Ir. Djoko Sardjadi ; Pembimbing 2 : Dr. Romie O. Bura; Pembimbing 3 : Ir. Agus Sudarmawan, S1 - Department of Aerospace Engineering
Dibuat : 2009, dengan 7 file

Keyword : pesawat N-219, airfoil, Gap-Overlap, Airfoil LS(1)-0417 Mod, Double Slotted Flap, Program MSES

Indonesia sebagai Negara berkembang yang cukup besar dan terdiri dari ribuan pulau membutuhkan moda transportasi udara antar pulau yang efisien (murah dalam hal pembuatan, pengoperasia, dan perawatannnya), aman dan nyaman saat dioperasikan. Oleh karena itu, PT DI sebagai produsen pesawat nasional memberikan solusi pembuatan pesawat N-219 yang dapat memenuhi kriteria seperti; dapat tinggal landas dan mendarat dengan landasan darurat yang berjarak relatif pendek, dan sebagian besar profil terbang yang menanjak dan menurun (approach). Untuk memenuhi kriteria terbang di atas, maka sayap pesawat N-219 membutuhkan airfoil yang unik, yang dapat membangkitkan gaya angkat yang tinggi sekaligus efisien secara aerodinamika. Sehingga dibutuhkan optimasi Cl max dari multi elemen airfoil dengan cara pengaturan celah (gap) dan overlap dari High Lift Device yang digunakan.




Data airfoil dan jenis HLD yang digunakan diperoleh sepenuhnya dari PT DI. dan efisiensi aerodinamika sayap yang sedang digunakan dalam ranah dua dimensi. Selanjutnya dilakukan optimasi terhadap pengaturan gap dan overlap terhadap double slotted flap yang digunakan dengan menggunakan perangkat lunak MSES.




Hasil optimasi yang diperoleh memperlihatkan penambahan C1 max yang cukup signifikan dan efisiensi aerodinamika yang lebih baik. Penambahan C1 max dari kondisi clean dapat mencapai 1.93 untuk konfigurasi optimum Oleh karena itu, hasil optimasi yang telah dilakukan dapat digunakan sebagai referensi untuk mengoptimasi desain yang akan digunakan selanjutnya oleh PT DI.

Deskripsi Alternatif :

As an archipelagic state, which consists of thousands of islands, Indonesia needs an effective inter island air transportation with simple and easy operation features, low maintenance and very good maneuverability. Hence, a FAR 23 type aircraft is needed to fulfill characteristics, such as; ability to take off and land on a very short distance and unprepared runway, as well as ascend and descend flight profile. In order to meet those flight characteristics, the aircraft wing needs a unique airfoil that able to generate high lift and a high aerodynamic efficiency. Thus it is important to optimize the C1 Max from multi element airfoil used nowadays by rearranging the gap and the overlap toward optimum position.




The multi element airfoil was analyzed by MSES software. MSES is a software that uses the Euler equation coupled with Boundary Layer equation, so that the boundary layer or viscous phenomenon can be predicted well. This is very important for multi element airfoil case, because it needs a good viscous phenomenon prediction on gap among elements airfoil. The optimization of C1 Max and aerodynamic efficiency were carried out by rearranging the gap and the overlap of double slotted flap at Landing configuration (DF 40 o)The research was spread from gap 0.5% chord until 7% chord and overlap from 6.7% chord until -3.3% chord. The result shows that the significant increment of C1 Max and aerodynamic efficiency. C1 Max.increases up to 1.93 from the value of C1 Max clean configuration. The result agreed well with semi-empirical reference (McCormick), which said that the increment of C1 Max for double-slotted configuration can achieve value 1.9. The aerodynamic efficiency of optimum configuration also has a better value than existing configuration.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing 1 : Dr. Ir. Djoko Sardjadi;




    Pembimbing 2 : Dr. Romie O. Bura;




    Pembimbing 3 : Ir. Agus Sudarmawan, Editor: PKL-SMK

File PDF...