Path: Top > S1-Final Project > Ocean Engineering-FTSL > 2017

Perancangan Sistem Mooring dan Analisis Gerakan pada Jembatan Apung Kampung Laut Cilacap

MOORING SYSTEM DESIGN AND MOTION ANALYSIS OF KAMPUNG LAUT CILACAP FLOATING BRIDGE

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-09-29 09:12:58
Oleh : Mochamad Reza Subagja - NIM 15513046 , S1 - Ocean Engineering-FTSL
Dibuat : 2017-09-29, dengan 1 file

Keyword : Sistem Mooring, Jembatan Apung, Gaya Tarik, Percepatan

Sistem mooring adalah suatu sistem untuk menjaga kestabilan sebuah struktur terapung dari pengaruh gaya lingkungan yang bekerja pada struktur tersebut. Suatu sistem mooring memiliki kriteria desain yang harus dipenuhi oleh tali mooring yang terpasang. Selain itu, struktur terapung yang menjadi objek penelitian ini adalah jembatan apung yang digunakan oleh masyarakat, sehingga diperlukan kriteria desain tambahan yaitu kenyamanan pengguna jembatan dilihat dari percepatan translasi struktur jembatan apung. Oleh sebab itu, pada penelitian ini akan dibahas mengenai sistem mooring dan analisis respons gerak yang terjadi pada jembatan apung. Kondisi pasang-surut perairan dan beban penuh-kosong pada struktur menjadi kondisi yang diperiksa. Selain itu, sistem mooring diperiksa saat kondisi intact dan damaged. Dalam penelitian ini, pemodelan struktur terapung dan sistem mooring dilakukan menggunakan perangkat lunak HydroStar dan Ariane7. Gaya lingkungan yang diterapkan pada penelitian ini adalah gaya gelombang akibat pergerakan kapal dikombinasikan dengan gaya arus dan gaya angin. Analisis dilakukan berdasarkan standar yang terdapat pada API RP 2SK mengenai kriteria desain untuk gaya tarik tali mooring maksimum dan DRDC Toronto TR 2006-229 sebagai kriteria desain untuk percepatan translasi maksimum. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa gaya tarik tali mooring dan percepatan struktur yang terjadi pada sistem mooring memenuhi kriteria desain, baik pada kondisi intact maupun damaged.

Deskripsi Alternatif :

The mooring system is a system for maintaining the stability of a floating structure from the influence of the environmental forces acting on the structure. A mooring system has design criteria that must be fulfilled by the mooring line. In addition, the floating structure that becomes the object of this research is the floating bridge, so it needs additional design criteria that the user comfort of the bridge seen from the translational acceleration of floating bridge structure. Therefore, in this study will be discussed about the mooring system and motion response analysis that occurs on a floating bridge. The tidal conditions of the waters and the full-empty load on the structure become the condition being examined. In addition, the mooring system is checked during intact and damaged conditions. In this research, floating structure modeling and mooring system is done using HydroStar and Ariane7 software. The environmental force applied in this study is the wave force due to the movement of the ship combined with the current force and the wind force. The analysis was carried out according to the standards in the API RP 2SK regarding design criteria for maximum tension of mooring line and DRDC Toronto TR 2006-229 as design criteria for maximum translational acceleration. The results of this study indicate that the tension of mooring line and acceleration of structures that occur in the mooring system fulfilled the design criteria, both in intact and damaged conditions.

Copyrights : Copyright (c) 2001 by Perpustakaan Digital ITB. Verbatim copying and distribution of this entire article is permitted by author in any medium, provided this notice is preserved.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Krisnaldi Idris, Ph.D. , Editor: Irwan Sofiyan

File PDF...