Path: Top > S1-Final Project > Mechanical Engineering-FTMD > 2011

SISTEM PENGENDALI PADA KENDARAAN RAJAWALI SEM ITB DAN USULAN PENGEMBANGAN LANJUT

RAJAWALI SEM ITB CONTROL DRIVE SYSTEM WITH NEXT ADVICE DEVELOPMENT

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 10:40:47
Oleh : MOCHAMAD LUJENG PRATIKTAMA (NIM : 13105042); Pembimbing 1 : Dr. Ir. Zainal Abidin; Pembimbing 2 : Prof. Dr. Djoko Suharto, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2011, dengan 7 file

Keyword : Kendaraan Rajawali Shell Eco Marathon ITB, kendaraan hemat energi, ECM (Electronic Control Module), metode Proporsional ideal

Kendaraan Rajawali Shell Eco Marathon ITB adalah salah satu kendaraan hemat energi yang dirancang dan dibuat oleh mahasiswa ITB. Kendaraan ini dirancang dengan tujuan agar memiliki konsumsi bahan bakar spesifik sekecil mungkin. Oleh karena itu, kendaraan ini harus memiliki tingkat efisiensi motor penggerak yang tinggi, rugi-rugi yang


sangat rendah, bobot yang ringan, dan mudah untuk dioperasikan. Guna memudahkan pengoperasian kendaraan maka dibuatlah suatu sistem pengendali pada kendaraan Rajawali.


Sistem pengendali tersebut selanjutnya disebut sebagai ECM (Electronic Control Module). ECM (Electronic Control Module) merupakan inti perangkat pengendali yang dipasang pada kendaraan Rajawali. ECM memiliki berbagai fitur seperti cruise control, multifunction display, dan sistem pengaman. Proses perancangan dan pembuatan ECM yang telah ada pada kendaraan Rajawali akan diterangkan pada sebagian laporan tugas sarjana ini. Kemudian, dalam tugas sarjana ini juga dilakukan serangkaian simulasi pengendaraan yang hasilnya akan digunakan sebagai dasar pengembangan kendaraan lanjut. Simulasi tersebut dilakukan dalam lima kondisi yang dibedakan oleh beberapa parameter seperti jenis transmisi dan cara pengendaraan kendaraan. Lima simulasi tersebut yaitu simulasi perhitungan daya kendaraan pada kecepatan konstan, simulasi perhitungan daya dengan metode konvensional, metode ON-OFF, metode Proporsional, dan metode Proporsional ideal. Tiap metode simulasi tersebut.


Mengacu pada hasil simulasi yang telah dilakukan, arah pengembangan sistem kendaraan lanjut sebaiknya disesuaikan dengan metode simulasi Proporsional ideal karena dengan menggunakan metode tersebut diperoleh nilai terkecil energi hilang. Sementara itu, metode Proporsional ideal merupakan metode dimana kendaraan menggunakan sistem transmisi dengan rentang rasio transmisi yang lebar dan menggunakan mesin penggerak yang bekerja pada kecepatan putar yang rendah.

Deskripsi Alternatif :

Rajawali Shell Eco Marathon ITB is an energy-saving vehicle designed and made by ITB students. This vehicle is designed to travel in long distance with minimum specific fuel


consumption. Therefore, this vehicle should have a high efficiency motor, low friction, light weight and also easy to operate.


ECM (Electronic Control Module) then applied in the vehicle to help driver in controlling the vehicle. ECM has various features such as cruise control, multifunction displays, and safety systems. This ECM was applied on Rajawali Shell Eco Marathon vehicle and will be discussed in this final project report. There are several methods of operation used in the simulation done in this final project. The results of the simulation, this final project could be referenced for designing the next vehicle systems. The simulation is


divided into five methods. Those methods are simulation with constant velocity power demand, power demand simulation with conventional method, ON-OFF method,


Proporsional method and Proporsional ideal method. Each simulation method is determined by the type of vehicle transmission and power requirements.


Based on the simulation results that have been done, the development of the next vehicle systems will be adapted based on the result of the simulation with Proporsional ideal method. Proporsional ideal method uses a wide range of ratio transmission and uses engine with low rotational speed. With low rotational speed, the engine will consume less


fuel than in higher rotational speed.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing 1 : Dr. Ir. Zainal Abidin;


    Pembimbing 2 : Prof. Dr. Djoko Suharto
    , Editor: PKL-SMK

File PDF...