Path: Top > S1-Final Project > Geodesy and Geomatics Engineering-FITB > 2016

STUDI STRATIGRAFI UNTUK PERENCANAAN KEGIATAN PENGERUKAN ALUR PELAYARAN PELABUHAN (Studi Kasus: Alur Pelayaran Pelabuhan Manggar)

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-10-09 10:51:12
Oleh : MOCHAMAD ARIF SUPIADIN ( NIM : 15111080 ) Tim Dosen ; Ir. Samsul Bachri, M.Eng., Ph.D. : Dr. Ir. Irdam Adil, MT., S1 - Department of Geodetic Engineering
Dibuat : 2016, dengan 6 file

Keyword : Stratigrafi, pengerukan, Sub-Bottom Profiler, dan perhitungan volume metode prismoid.

Alur pelayaran pelabuhan merupakan bagian dari fasilitas pelabuhan yang menunjang keamanan dan keselamatan pelayaran. Fasilitas tersebut harus mendapatkan dimensi alur pelayaran pelabuhan yang dapat melayani kebutuhan dari frekuensi, volume, dan draft kapal sesuai peraturan alur pelayaran serta bebas dari rintangan, sehingga kapal yang keluar masuk pelabuhan terhindar dari kecelakaan. Survei alur pelayaran dilaksanakan untuk mendapatkan informasi kondisi kedalaman serta stratigrafi pada alur pelayaran sebagai dasar kegiatan pengerukan yang berfungsi untuk menunjang keselamatan pelayaran.






Hasil dari tugas akhir ini yaitu profil stratigrafi yang diperoleh dari overlaying profil penampang melintang hasil dari pengolahan data SBP dan peta batimetri. Perhitungan volume setiap lapisan yang harus dikeruk diperoleh dari overlaying profil stratigrafi dengan desain melintang alur pelayaran dan dihitung menggunakan metode prismoid. Setelah mengetahui jenis setiap lapisan yang harus dikeruk dapat dilakukan penentuan alat keruk yang cocok untuk digunakan.

Deskripsi Alternatif :

Harbor shipping channel is part of the port facilities that support the safety and the security of shipping. The facility must have the dimensions of harbor shipping channel that can serve the needs of the frequency, volume, the draft of the ship, and free of obstacles, so that the ship out harbor avoid accidents. Surveys of shipping channel are conducted to obtain information about stratigraphic condition and depth of shipping channel as the basis for dredging activities that serve to support the safety of shipping.






The results of this thesis are the stratigraphic profile that obtained from overlaying cross section profile of Sub Bottom Profiller data processing and bathymetry map. The calculation of the volume of each layer to be dredged are obtained from overlaying stratigraphic profile with the cross section shipping lanes design and its are calculated using prismoid method. Once we know the type of each layer to be dredged, we can the determine the dredging tool that suitable for use.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Ir. Samsul Bachri, M.Eng., Ph.D. : Dr. Ir. Irdam Adil, MT., Editor:

File PDF...