Path: Top > Gray Literatures > O > Ofyar_Z._Tamin > 1995

MODEL PERENCANAAN PENENTUAN RUTE ANGKUTAN UMUM : studi kasus di kota Bandung

Jurnal Teknik Sipil, Jurusan Teknik Sipil ITB,
ISSN 0853-2982, No. 010, Tahun 4

Gray literature from JBPTITBPP / 2007-02-14 18:48:02
Oleh : Ofyar Z. Tamin, Prof.Dr.Ir., Department of Civil Engineering (ofyar@trans.si.itb.ac.id)
Dibuat : 1995-00-00, dengan 1 file

Keyword :

Model perencanaan, Penentuan rute, Angkutan Umum


Abstrak:

Angkutan umum sering dituduh menjadi penyebab kemacetan pada hampir semua kota-kota besar di Indonesia. Hal ini disebabkan karena tidak terdapatnya perencanaan yang mendalam serta menyeluruh yang mencakup semua aspek-aspek yang akan terlibat di dalamnya seperti: pola pergerakan penumpang angkutan umum, pola tata guna lahan, pola penyebaran penduduk, pola jaringan jalan dan penyebaran daerah pelayanan. Metoda optimasi perencanaan rute angkutan umum yang dilakukan meliputi: metoda analisa optimasi dan metoda analisa superimpose. Metoda analisa optimasi dilakukan dengan bantuan program MOTORS guna mendapatkan lintasan optimum sesuai dengan kriteria yang ditentukan: lintasan terpendek, lintasan tercepat dan lintasan termurah. Sedangkan metoda analisa superimpose adalah menggabungkan faktor-faktor pola pergerakan penumpang angkutan umum, pola tata guna lahan, pola penyebaran penduduk, pola jaringan jalan dan penyebaran daerah pelayanan dengan rute hasil program MOTORS sehingga didapatkan perencanaan pola pelayanan yang maksimum. Untuk pemilihan rute terbaik dilakukan terhadap hasil superimpose rute terpendek, rute tercepat, rute termurah dan rute eksisting digunakan metoda analisa multikriteria dengan pendekatan preference dari user, operator dan pemerintah dimana kinerja evaluasi yang digunakan meliputi: waktu tempuh, jarak lintasan rute, V/C ratio dan overlaping rute.

Deskripsi Alternatif :

Abstrak:

Angkutan umum sering dituduh menjadi penyebab kemacetan pada hampir semua kota-kota besar di Indonesia. Hal ini disebabkan karena tidak terdapatnya perencanaan yang mendalam serta menyeluruh yang mencakup semua aspek-aspek yang akan terlibat di dalamnya seperti: pola pergerakan penumpang angkutan umum, pola tata guna lahan, pola penyebaran penduduk, pola jaringan jalan dan penyebaran daerah pelayanan. Metoda optimasi perencanaan rute angkutan umum yang dilakukan meliputi: metoda analisa optimasi dan metoda analisa superimpose. Metoda analisa optimasi dilakukan dengan bantuan program MOTORS guna mendapatkan lintasan optimum sesuai dengan kriteria yang ditentukan: lintasan terpendek, lintasan tercepat dan lintasan termurah. Sedangkan metoda analisa superimpose adalah menggabungkan faktor-faktor pola pergerakan penumpang angkutan umum, pola tata guna lahan, pola penyebaran penduduk, pola jaringan jalan dan penyebaran daerah pelayanan dengan rute hasil program MOTORS sehingga didapatkan perencanaan pola pelayanan yang maksimum. Untuk pemilihan rute terbaik dilakukan terhadap hasil superimpose rute terpendek, rute tercepat, rute termurah dan rute eksisting digunakan metoda analisa multikriteria dengan pendekatan preference dari user, operator dan pemerintah dimana kinerja evaluasi yang digunakan meliputi: waktu tempuh, jarak lintasan rute, V/C ratio dan overlaping rute.


Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiD
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Penulis 1:
    Ofyar Z. Tamin, Prof.Dr.Ir.
    ofyar@trans.si.itb.ac.id

    Scan:
    Ena Sukmana, S.Sos.
    (2006-07-06)
    ena506@yahoo.co.id, Editor:

File PDF...

  • File hanya bisa diakses di Perpustakaan Pusat ITB.

    Download Image
    File : 1995_GL_PP_TAMIN_9.pdf

    (123846 bytes)
    MODEL PERENCANAAN PENENTUAN RUTE ANGKUTAN UMUM : studi kasus di kota Bandung