Path: Top > S1-Final Project > Civil Engineering-FTSL > 2010

ANALISIS DESAIN PONDASI SALAH SATU JEMBATAN KERETA API JALUR GANDA LINTAS PRUPUK-PATUGURAN

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 10:25:47
Oleh : FRENCHSIE DUHITADEWI KUMOROPUTRI ( NIM :15006113) Pembimbing : Prof. Ir. Masyhur Irsyam , MSE., Ph.D, S1 - Department of Civil Engineering
Dibuat : 2010, dengan 14 file

Keyword : pondasi grup tiang bor, kapasitas aksial tiang, kapasitas lateral, Group 5.0, PCACOL, Plaxis 8.2, stabilitas lereng.

Jembatan merupakan salah satu infrastruktur fisik yang sangat vital bagi




perkembangan suatu wilayah dan masyarakatnya karena jembatan dapat menjadi




penghubung daerah tersebut dengan daerah lainnya. Pada tugas akhir ini,




jembatan kereta api rel ganda pada daerah lintas Prupuk-Patuguran direncanakan




dengan menggunakan pondasi tiang bor. Tinjauan akan ditekankan pada analisis




pondasi di masing-masing pier dan abutmen serta stabilitas lereng pada abutmen




jembatan yang bertujuan untuk mengetahui pemenuhan kriteria perencanaan




pondasi dan bangunan lereng. Secara global, pelapisan tanah pada bagian




permukaan berupa silty clay, sedangkan pada lapisan paling dasar berupa lapisan




tuffaceous clay to highly weathered breccia. Pada sebagian permukaan tanah dan




di antara lapisan silty clay, terdapat lapisan silty sand dan andesite boulder.




Dalam menganalisis desain pondasi, hal-hal yang menjadi masukkan antara lain




soil properties, data pembebanan, baik berupa beban statik maupun beban gempa,




material pondasi, dan material tulangan. Kemudian, dapat dihitung kapasitas




aksial tiang tunggal yang memenuhi angka keamanan statik dan gempa, distribusi




pembebanan aksial, perhitungan daya dukung lateral tiang menggunakan piranti




lunak Lpile dan perhitungan gaya dalam pondasi tiang grup dengan menggunakan




piranti lunak Group 5.0. Hasil analisis berupa desain konfigurasi pondasi tiang




grup, dimensi, dan desain penulangan. Berdasarkan hasil analisis, dimensi pondasi




berdiameter 0.9 m dan 1.2 m, dengan jarak antar titik pusat tiang sebesar 2.5 kali




diameter. Sehingga, dapat disimpulkan bahwa desain pondasi grup tiang-bor




mampu menahan beban-beban rencana yang akan ditanggung oleh struktur




jembatan, baik dalam kondisi statik maupun gempa.




Analisis stabilitas pada lereng timbunan di sekitar Abutmen 2 menggunakan




piranti lunak Plaxis 8.2. Hal–hal yang menjadi masukkan antara lain material




properties, data beban lalu lintas kereta api, kondisi pembebanan dan kondisi




muka air tanah. Kemudian dilakukan kalkulasi untuk beberapa tahap konstruksi.




Hasil perhitungan menunjukkan bahwa lereng timbunan di sekitar Abutmen 2




stabil untuk berbagai tahapan konstruksi, dengan angka keamanan sebesar 1.75.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id